拒绝续航焦虑！ 全新保时捷卡宴S E-hybrid 传统内燃机和纯电车之间，是否存在这样一个折中点？全新卡宴S混动也许会给我们答案。 外观方面和油车完全一致，好评！我认为混动汽车没有必要刻意增加额外点缀来区分和油车的区别。新一代卡宴的外观设计我非常喜欢，高清矩阵大灯和贯穿式尾灯科技感十足。运动感的营造上没有用力过猛，拿捏的恰到好处。 内饰方面，中控台整体建构简约不简陋，非常扎实的拼装工艺。触感反馈和实体按键阻尼调教都不错，但是整块面板非常容易沾指纹，大面积的钢琴黑也容易留划痕，需要经常打理。 这台车在室温10度的环境下，纯电续航实测大概70公里，能够满足绝大部分日常通勤的需求，油电切换衔接很丝滑。动态表现方面，新的双轴双腔空气悬挂对于侧倾俯仰的抑制很不错，考虑到2.5吨的车重，动态表现可圈可点，S版本额外的动力储备让加速变得更从容。在30%高速70%城区共200公里的日常用车场景下，实现了6.X的综合油耗。 在我看来，插电混动存在的意义，就是大幅拉低日常通勤成本的同时，避免长途出行的续航焦虑。对于内燃机爱好者来说，对比纯电，它不乏是一个更容易接受的折中点。
