浅谈Lucid Air内饰 - 创新与传统并不冲突 首印象：这台车有那么大？！大概奔驰E级的外部尺寸，接近S级的内部空间。乘员舱底下电池堆叠相对更薄，中央通道以及轮拱附近堆叠更多🔋。电机与model S功率相近情况下实现60%更小体积，整合度更高。除此之外，车门内侧弧形设计也起到了视觉欺骗的效果，好评！ 内饰布局：驾驶者被一块34寸曲面屏以及中控台下方的额外屏幕所环绕。对于屏幕堆叠不感冒小伙伴有福了，在不想看到那么多屏幕时，你可以选择将中控台下方屏幕隐藏，同时保留了空调物理按键和音量滚轮，这种处理方式是我希望很多车企能借鉴的，简约不一定意味着去掉所有物理按键。当然了，在按键触感和阻尼调教上，这台车还有不少提升空间。哦对了 我非常喜欢头顶的那条氛围灯带，给我一种Chiron的错觉。后座舒适度还不错，空间巨大，可以开启至90度的后门令人印象深刻。 用料：皮料供应商和马丁宾利一家，柔软细腻的真皮包覆全车，加上前后反色的座椅，有几分Tailor Made的感觉。当然了 在缝线工艺和细节处理上，还是和超豪品牌有差距的。混合用料上这台车做得很不错，中控台从上到下采用真皮，反色缝线，翻毛皮，木纹，金属饰条，织物的结合，层次感丰富。 储物空间：前备箱可以横着放下高尔夫球包或者登机箱，后备箱可以横着直接放下174cm及以下的雪版，后备箱纵深因为座舱布局牺牲了一些，但总体来说还是很优秀的。 也许Lucid Air不是一台很成熟的车，但作为品牌第一台车来说，我看到了很多新颖的设计和想法，选择不随大流有代价，但值得尊重。
