俄新社当地时间1月20日报道，格陵兰岛议员接受该媒体采访时提出，格陵兰岛希望对经过格陵兰岛附近北极地区海域的船只收费，检查格陵兰岛周围的船只，使用格陵兰岛在水道上的权利，就像俄罗斯一样。 目前，东半球的北极地区航运发展快于格陵兰岛所在的西半球（主要是美洲地区）。 据俄罗斯方面介绍，2024年北海航线货物运输量创新高，达到3800万吨。2023年这一数字为3620多万吨。 北海航线（Northern Sea Route）大部分航段位于俄罗斯北部沿海的北冰洋海域，连通了俄罗斯、亚洲、西欧，被认为是连接欧亚之间最短的航运路线。 该航线的货运量在2016年仅为750万吨，到2017年超过1000万吨，2018年超2000万吨，2019年到2024年均保持在3000万吨以上的货运量，并在2023年和2024年连续创下新高。 2022年及之前，该航线的主要目的为法国、西班牙、比利时等西欧国家。
