西安地铁客流有望超过重庆， 成为第二梯队的老二。 成都已经稳坐第二梯队的头把交椅， 让本梯队的老二望尘莫及。 2024年，杭州以微弱优势， 超过重庆、武汉，西安守门。 但2025年西安有可能成为第二。 以2025年1月17号为例， 成都遥遥领先（里程比西安多200公里， 换乘系数1.754）。 重庆、西安、杭州、武汉的换乘系数分别是 1.666、1.589、1.652、1.586 客流分别是: 482.5、476、446.9、427.88 如果统一换乘系数， 重庆和西安按重庆系数， 西安客流应为513万，超越重庆。 杭州和武汉按杭州系数， 武汉客流应为456万，超过杭州。 我们用进站人数来比较， 西安299＞重庆289， 武汉与杭州基本持平。 显然西安地铁客流要大于重庆。 在重庆，西安，杭州，武汉这四座城市中， 西安地铁里程要少于他们100公里。 然而，西安（在同等换乘系数下）， 稳坐第二，成为可能。 西安、武汉亟待调整换乘系数。 换成第二梯队老大的成都系数:1.754， 那么，1月17号春秋，西安的地铁客流应是: 重庆地铁客流:525万， 西安地铁客流:555万。 按此标准反推2024年12月31号西安客流， 553万，应为644万。 西安的经济不及重庆，杭州，武汉， 可客流为何超越这些城市? 原因2点: 1、西安的旅游比较火， 2、西安的地铁通到了另一种城市，咸阳。
