要变天了！美国航空网站“Aviationist”报道，美国威克特准将坦言：中国军

要变天了！美国航空网站“Aviationist”报道，美国威克特准将坦言：中国军队是有史以来规模最大、最现代化的军队，2027年有望实现区域范围内对美国的领先！ 道格·威克特准将是美国空军爱德华兹空军基地第412试飞联队指挥官。 第412试飞联队在美军体系中地位举足轻重，负责飞机、武器系统、尖端软件、模拟系统等各类测试与评估工作。 这个联队麾下拥有5000多名专业人员，始终保持90架飞机处于飞行准备状态，每年执行任务超7400项，其中专门用于测试的近2000项，对塑造美空军未来发挥着关键作用。 据美国航空网站“Aviationist”报道，当地时间2025年1月6日，在美军的“Back - in - the - Saddle Day”会议上，于加州爱德华兹空军基地第412测试联队指挥部大楼内，威克特准将公开表示，中国人民解放军的现代化速度“前所未有”，远远超过了美国。 威克特准将还给出了一组数字：到2027年，在国际日期变更线以西的美军部署区，中国人民解放军在现代战斗机数量上将以约12比1的优势超过美国（其中第五代战机为5比3）。 在海上巡逻机方面则以3比1的优势领先。 在轰炸机方面，解放军有着225架有人驾驶轰炸机的绝对优势。 在海上，解放军在航空母舰和两栖舰艇方面则将拥有3比1的优势。 先进潜艇数量对比超过6比1。 其他多用途战舰更是将以9比1的惊人优势领先。 美国“突发防务”网站也有相关提及，美国空军采购主管安德鲁·亨特在谈到美国空军在圣诞假期目睹至少两架全新战斗机（银杏叶和伯劳鸟）所产生的冲击时，不得不承认，“中国空军的发展速度快得让人难以置信”。 而且，双方的力量是此消彼长—— 例如，美国此前拆除了F - 22生产线。这其中有多方面原因，最主要原因，F - 22的造价极其昂贵，每架战机的制造和维修成本高达1.5亿美金左右，继续生产和保留生产线被认为是资源浪费。 其次，F - 22是冷战期间的技术产物，对于美国当前面临的反恐战争等威胁，其作用有限。 再者，现代战机生产涉及全球分工协作，美国无法独立完成所有部件生产，且军事工业衰落导致有经验的老员工流失，重新培训工人成本高、时间长。 此外，F - 22的生产线已关闭多年，重新启动不仅初期投资巨大，技术更新换代也使其面临诸多挑战。 而美国空军中坚F - 35战斗机同样问题频出。其维护成本高昂，每架F - 35战斗机每飞行一小时的维护费用高达3.1万美元，且维护过程复杂耗时，是原定计划的两倍。 此外，供应链问题也十分突出，零部件供应商众多导致供应紧张，关键部件短缺时常拖延维修周期。 技术缺陷方面，F - 35目前存在873个软件缺陷，影响飞行控制系统、武器控制系统和通信系统等，航炮射击精度也备受诟病，隐身涂层的维护也十分困难。 并且，F - 35的作战能力未达预期，在面对“最先进”假想敌机时，模拟对抗有限，实际应用中其多功能性也未能完全兑现。 另外还有一件事打击士气，2024年6月5日，美国航天员巴里·威尔莫尔和苏尼·威廉姆斯乘坐波音公司的“星际客机”进入太空，原计划6月14日返回地球，但因氦气泄漏和推进器故障滞留在太空。截至2024年12月17日，NASA宣布两名宇航员返航时间至少延迟至2025年3月底。 在资源方面竞争也激烈，中国商务部于2025年12月初发布公告，正式实施《两用物项出口管制清单》，全面停止对稀土等战略资源在内的一系列关键原料和技术出口。 中国在稀土资源领域，占据全球主导地位，全球约80%的稀土加工能力集中在中国。 偏偏美国武器制造对稀土依赖严重，例如F - 35战机的雷达天线、电磁系统以及控制设备等关键部件，“尼米兹”级航母的动力系统和电子设备等，都需要稀土来确保正常运行。 中国限制稀土出口后，美国试图从其他国家寻找供应，但澳大利亚等国的产能和技术加工能力无法满足其军工需求，且美国自身缺乏将稀土材料加工到军工高标准的技术。 这一禁令已对美国的军事生产线产生直接冲击，舰船、导弹以及战机的生产进度放缓，部分项目甚至临时中止 。 综上所述，莫非美国准将说的是心里话？在不久的将来，中国力量真有可能超过美国？ 大家觉得呢？