贵州贵阳，小伙花费11万余元购买了一辆宝马3系，里程数表显9万多公里，一年后，小

贵州贵阳，小伙花费11万余元购买了一辆宝马3系，里程数表显9万多公里，一年后，小伙手头紧张打算卖掉宝马，谁知经过鉴定，宝马的里程表被人动过手脚，仅在买车前就已经开了19万公里，而且还出过一次全损车险，小伙怒不可遏，找到当初的销售索要赔偿，谁知对方竟语出惊人！

法院认为，4S店不存在欺诈行为，因为维修费用低，不影响车辆安全，且已如实记录。

但小伙并不认同，他认为维修费用记载不全，C柱受损属于结构性损伤，仅仅上传到官网并不等于尽到了告知义务。

此外，他还提交了第三方检测机构的报告和国家标准，试图证明车辆存在问题，但法院并未采纳。

小伙在7年前花了20万购买了一辆宝马，开了9万多公里后，打算以9万6千元的价格出售。

就在这时，买家告知该车在4S店系统中存在维修记录。

小伙感觉自己被骗了，一怒之下将4S店告上法庭，要求退一赔三，共计60万元。

一审法院驳回了小伙的诉讼请求，二审维持原判，小伙还需承担所有诉讼费用，真是赔了夫人又折兵。

4S店表示，这车在运输过程中发生过轻微碰擦，维修费用仅740.13元，且已如实记录在宝马维修系统中，任何人都可以查询。

他们认为，这点小修小补不会影响车子的安全性和用起来顺畅，而且按照行规，这种小修不算啥大问题。

他们强调，卖车的时候已经跟小伙说明了车的情况，并且已经降价了。

这起案件反映出法律与行业“潜规则”之间的冲突，也暴露出消费者在信息获取方面的劣势。

二手车市场，一直以来都是一个“捡漏”和“踩坑”并存的领域。

最近，不少人对二手车买卖兴趣大增，交易市场热度不减。

不过，这里面潜藏的隐患越来越多，消费者的利益很容易受损。