1978年3月9日，海军一干部因不满被撤职，愤怒之下炸毁“广州号”驱逐舰，舰上134名海军官兵壮烈牺牲。 广州号的舰体布局继承并改进了“科特林”级的一些设计元素。其高干舷平甲板型和V型舰艏不仅增强了船体的稳定性，也优化了船舶在海上的操控性能。全舰划分为15个水密隔舱，确保了即使相邻三个舱进水，舰体也不会沉没，极大提升了舰艇的生存能力。这一设计理念体现了中国海军对舰艇耐久性的高度重视。同时，舰体上层建筑分为三个部分，前部设有舰桥，舯部和艉部各自拥有一个甲板室，配备双烟囱和双桅杆，采用三脚桁架式设计。这种布局不仅符合当时的军事需求，也展示了广州号在结构上的多样性和复杂性。 在冷战时期，苏联和美国海军频繁在中国大陆的领海线外进行活动，这对中国的海上防御能力提出了更高的要求。广州号驱逐舰凭借其大射程导弹武器，具备在远距离对敌舰进行跟踪和监视的能力。然而，面对600千米范围内的近海作战，由于依赖岸基航空兵的支持，初期的051型驱逐舰并未装备强有力的舰载防空系统。这一设计决策反映了当时中国海军对防空需求的权衡与取舍，也揭示了舰艇在不同作战环境下的功能侧重。 广州号驱逐舰的建造过程在当时显得尤为迅速。由于中国船舶工业在新中国成立后的几十年中，技术积累相对薄弱，面对复杂的设计任务，工程师们需要在极短的时间内完成从设计到建造的全过程。通过对“科特林”级舰艇的改进和适应性调整，广州号在几年内成功下水并投入服役，极大地提升了中国海军的整体作战能力。这不仅是对中国船舶设计水平的一次考验，也是对整个军工体系的巨大挑战。 广州号驱逐舰在服役后，迅速成为中国海军的主力舰之一。在执行任务时，这些驱逐舰展现出了优异的性能和可靠性，为中国海军在近海和远海作战中提供了坚实的支持。其高航速和优秀的机动性能，使得广州号在面对敌方舰艇时，能够灵活地进行机动和规避，确保了作战的主动权。同时，舰上的大射程导弹系统，增强了中国海军在远程打击和区域控制方面的能力。 除了战术性能，广州号驱逐舰在船员生活和操作便利性方面也有诸多改进。高干舷的设计不仅提升了舰艇的海上稳定性，也为船员提供了更为宽敞和舒适的工作环境。V型舰艏的设计有效减少了船首的波浪冲击，提高了舰艇在恶劣海况下的作战效率。舰体内部分布的15个水密隔舱，确保了在战斗中即便遭遇破坏，舰艇也能保持基本的浮力和航行能力，为船员的生存提供了重要保障。 然而，在1978年3月9日，一个本该平凡的夜晚，却被一声惊天动地的爆炸打破了宁静。震耳欲聋的巨响划破了湛江军港上空，火光冲天，滚滚浓烟笼罩了整个港口。刹那间，海面上掀起了数米高的巨浪，在火光映照下显得格外骇人。 就在这一夜，在这场突如其来的变故中，广州号带着134条鲜活的生命，带着11亿元的国家资产，在刺目的火光和震耳的轰鸣声中沉入了冰冷的海底。 但更令人绝望的消息还在后面。事发后，经过仔细排查和调查取证，一个令人难以置信的真相浮出了水面。原来，这场爆炸并非意外，而是蓄意制造的阴谋！一个叫赖三羊的海军水武长，就是这场惨剧的始作俑者。 事发前不久，赖三羊因为感情纠葛引发的一系列事端，受到了军纪处分，被撤去了军职。一个前途无量的年轻军官，就此失去了自己的前程和未来。巨大的屈辱和不甘在他心中酝酿发酵，最终引爆了这场堪称海军史上最惨烈的悲剧。 尽管已经被撤职，但赖三羊对军舰内部的情况依然了如指掌。他利用对警卫薄弱环节的熟悉，神不知鬼不觉地混进了军舰。怀着满腔愤怒和绝望的他，直奔舰上的弹药库，在那里点燃了导火索，引发了这场惊天动地的大爆炸。 广州舰事件，给中国海军敲响了一记沉重的警钟。它揭示了彼时海军建设中存在的诸多问题和风险隐患，为日后的改革和发展指明了方向。这起惨痛的教训，化作了海军将士砥砺前行的动力，推动着人民海军不断迈向更加正规化、专业化、现代化的新征程。
