在奔驰、奥迪和宝马的三家豪车里面,25年坍塌可能性大的是宝马。围绕运动和操控的基

友鸿看汽车 2025-01-18 14:35:57

在奔驰、奥迪和宝马的三家豪车里面,25年坍塌可能性大的是宝马。围绕运动和操控的基因,在保时捷塌了以后,宝马的路径很难持续走通。最要命的是,25年想来一次Model 3/Y的宝马版尝试,在25年这个时间点,中国开始全面用大车打小车,带发动机来差异化打法

相对而言,奔驰就靠收缩和稳住基本盘,宝马和奔驰的均价和阶层已经拉开了。奥迪呢,南北都在拥抱中方科技,围绕科技这块你嫁接华为和MMT其实没啥毛病

尴尬就是宝马,有时候方向错了,你越努力越找不出原因

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评论列表

焕然

焕然

11
2025-01-29 10:04

但凡多了解一点,也不至于言论如此片面

大爷老实人 回复 01-29 23:22
小编假酒喝多了,要么是哪家水军

相逢

相逢

8
2025-02-10 07:52

奔驰、奥迪、宝这三家豪车永远不会塌,现实是事业越成功,越稳妥的人越来越多放弃其它品牌的汽车,而改换了以上三大品牌座驾,我们都是办企业的,所认识圈内人,百分百的座驾都这三大品牌,实话实说。

相逢 回复 02-10 09:23
我的厂子每人一口水都够你受

心情评论员 回复 02-17 23:19
以前是不是觉得本田丰田也挺好,

阳光72

阳光72

7
2025-02-06 10:37

站在个人角度:宝马这个车开过以后再也不会购买了,同时也不会推荐购买。我买的2018款525,三年9万公里到了以后,胶木的油底壳、胶木变速箱散热器壳全部都开裂,导致漏水漏油。44个W落地的,就这么坑客户,铝合金的油底壳和机油散热器壳也增加不了多少成本,宝马重来就没有考虑过以优质的质量让客户重复购买,这辈子不会再考虑这个品牌!

八贤王李斯 回复 02-09 11:18
的确,宝马太多塑料零件,3年必出问题,奥迪也差不多,德系好像都喜欢用塑料零件,坏了更换价格特贵,就狠狠宰一刀

熙熙攘攘 回复 八贤王李斯 02-18 22:56
看来雷克萨斯铸铁件可以省不少成本

草原星空

草原星空

5
2025-01-30 20:06

小编真不一定正确,但是宝马的确各种落后,并没啥要改进的意思。确实看不上宝马,各种欺负人,一会逆势涨价,各种易损件,各种漏。真心很烦!

用户10xxx76

用户10xxx76

4
2025-01-21 21:19

胡思乱想,你的结论未必正确。

看不见的风景

看不见的风景

3
2025-02-11 18:23

不要只盯着国内一亩三分地,蔚小理赛力斯小米塌了BBA都还存在

萤火

萤火

2
2025-02-09 20:33

看看24/25款宝马的脑残设计吧,宝马不塌,天理不容

八贤王李斯

八贤王李斯

2
2025-02-09 11:20

豪华车4s店就靠维修赚钱,有理由相信德系车厂家故意的,明明知道塑料零件用不了3,5年,就是不改!

大爷老实人 回复 02-18 00:15
在4S店保养确实贵,X3真实车主在6万公里那次保养1万多,8万公里那次保养7000多。关键买车时还买了8999的5年10万公里保养套餐。公里数上来了油耗也上来了,现在95的8块多油价,市区开的猛刹车油门踩的猛差不多1块一公里。真实用车成本。有点羡慕那些电车1公里1毛钱的了,关键还绿牌不限号。等几年电车技术成熟稳定了,质量安全经过时间检验了,入手一台电车。

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