【付费选座是服务还是争议？#辅营收入成航司新宠# 】临近春节，机票预订进入高峰期，然而，一些航空公司推出的飞机选座付费服务却引发了广泛争议，投诉平台上，围绕“付费选座”“加价选座”等相关投诉高达上百条。记者调查发现，辅营收入成航司新宠，积分、里程兑换为主流。
“东方航空国内航班选座都是免费的，国际航班需要付费。”东方航空客服表示，网上值机时未开放的座位不支持提前选座，旅客需到柜台选座。东航官网显示，针对国际及地区航线推出“优选座位产品”，对国内航线的选座尚无明确规则。吉祥航空同样表示，没有需要付费的座位，部分靠前位置需要到值机柜台选座。
东航在财报中多次提到辅营收入的重要性。“持续优化并推广优选座位、预付费行李、贵宾室优享等辅营产品，积极拓展辅营产品的销售渠道，着力提升辅营收入。”2022年和2023年，东航辅营收入分别为38.02亿元和68.6亿元。2023年，辅营产品收入2022年上升80.4%。
然而，在7家上市航司中，东航是唯一一家2024年前三季度仍在亏损的航司，其余6家航司均实现盈利。2024年前三季度东航净亏损1.38亿元，同比减亏。营收排名上，东航仅次于国航和南航。
南航则采取“付里程”的方式。南航客服称，经济舱前几排（一般1-6排）需要里程兑换选座，不可付费购买，需付200-2000里程数。为了飞行安全，最后几排以及安全通道的座位可能会被锁定，用于航司应急保障，如果要申请这些座位，值机柜台的工作人员会根据现场保障需求开放。
南航在提前选座产品购买须知中提到，南航为已购买国际客票的旅客提供预付费选座服务；为已购买国内客票的旅客提供里程兑换座位服务。在办理乘机手续时，部分付费座位或里程兑换座位有可能会放开供其他旅客自助选择。提前选座产品根据不同航线和座位类型进行定价，支持里程兑换，以航线长短来划分价格。
海航同样如此。海航客服称，国内航线中，经济舱前7排座位可以用积分兑换，国内航班选座都不需要付费。海航官网显示，国际航线中，付费选座产品基于航线航距、座位空间及位置特点等制定差异化价格，金鹏会员可使用常客积分兑换，白金卡可免费选择国际航线经济舱付费座位。国内航线中，白金卡/金卡会员可免费选择经济舱第一排、舒适经济舱座位及经济舱前舱首选座位，银卡、飞行卡、普卡需用积分兑换前述这些比较舒适的座位。
海航历年财报数据均披露了辅营收入情况。2020年-2022年，海航辅营收入分别为29.12亿元、30.96亿元、23.09亿元，2023年辅营收入为41.68亿元，同比激增80.48%，占总营收的比重最高达到10.09%。付费选座业务作为辅营收入的重要组成部分，虽然具体数据未单独披露，但根据行业趋势，选座服务通常贡献了辅营收入的较大比例。麦肯锡的统计显示，行李服务和选座服务贡献了超过50%的辅营收入，其中行李服务的单项贡献超过了35%。
