衡阳东站真的该扩建了！都说衡阳东始发车太少，你看5台11线的站台每天270趟车，全国第31位，这么小的车站每天这么大车流量，哪里还有站台停靠始发车呢？就像南宁局说的广西一直想在衡阳加车北上一直由于过于饱和而加车不进…
衡阳东站真的该扩建了！都说衡阳东始发车太少，你看5台11线的站台每天270趟车，
家在衡阳过周一
2025-01-18 10:55:41
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神经蛙
这是广铁集团的老家[哭着笑][哭着笑][哭着笑]
偶尔下凡 回复 02-09 08:33
何止广东广西？还有海南贵州湖南湖北江西。
前路迷茫 回复 偶尔下凡 02-12 14:26
7省
Kylin Jin
衡阳东站没有始发终到，没有车辆编组的权利
西风飘钱
京广二线应该会建设衡阳西站，顺便经过南岳，
周熹
虎门，二台六线照样213躺车。
普鑫
大多数的车都是跨越虎门站，衡阳东站是特等车站，八成的车都要停靠办理乘客业务，所以加不进车，也很少有始发终到的车
冷霜
京广高铁衡阳至武汉段列车运行趋于饱和，衡阳东站扩建也难加始发终到的列车。只有等呼南和广清永高铁全线通车客源进行分流，才有机会加车。
老方
5台11线是什么意思，只有5个站台？
llx011101 回复 02-16 15:24
对的
mfdz
那你看看虎门2台六线怎么做到238的？你5台11线比起虎门站还很宽裕。[滑稽笑][滑稽笑]
幸福的牵挂 回复 02-17 18:08
一个普速，一个高速，高铁发车间隔可以5分钟，普速至少要十分钟
chinacivethawk
可以不停衡阳啊，中间还有通过线
人海孤鸿
北上饱和不是指车站饱和，又不是必停需要占用到发线。。饱和的是线路塞不进车了