马斯克“星舰”发射失败是必然的，成功一次半次则是偶然的。猛禽发动机不改进，就是在捆绑数量上和发动机之间协作协调上下功夫没用。36个捆绑也好，54个捆绑也罢，总之，有一个坏了，整个星舰都完蛋，这是木桶理论。
用多个发动机并联，这种模式，是一个科技方案，但数量不宜太多，4到10个，可能合理一些，太多了应该会产生一些问题，比如说同步性，死重等
智界S7失败了，智界R7却成功了，说明真诚是必杀技。
【15评论】
马斯克“星舰”发射失败是必然的，成功一次半次则是偶然的。猛禽发动机不改进，就是在
小可爱看科技
2025-01-18 10:44:52
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![但凡多看一眼丰田，都是对问界m9的不尊重。[思考]](http://image.uczzd.cn/13383937236137590157.jpg?id=0)
用户10xxx68
还拿发动机多来说事，发动机多的一级助推器已经成功两次回收了，现在出问题的是发动机少的二级星舰
坚如磐石
无知者无畏啊！就这么蠢，咋好意思发文章的？[抠鼻]
黑山丨老妖 回复 01-21 00:51
估计是要发文怨老马没聘他当技术总监[滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑]
allen
傻子，知道什么叫冗余设计吗？
用户99xxx51
损坏几个发动机都没事的，火箭照样上天，冗余设计。
用户13xxx33
屁言论，如果老马成功了咋办？！
用户12xxx22 回复 01-20 20:58
还能咋办？人家不说了成功了是偶然吗 就是国内这么多次还没出偶然[抠鼻]
湮灭 回复 01-21 11:38
对，我们强烈要求国家取消火箭回收计划，才失败，不能落入马斯克的陷阱，支持房地产，反对高科技
普通人家
成功了是偶然失败是必然，信不信由你。下次试射大概率第一节火箭出事。
程炜
星舰5000吨 推力要7000吨 如果10个发动机每个推力要700吨 有一个出问题对发射和回收都影响很大 星舰已经第七次测试 也有能力去承受很多次失败 成功是必然的 很多东西值得我们去学习 实际差距还很大
半山居士
看太监写的点评…
tb121901270
连星舰是啥都没搞清楚
z111111a
这次一级也有坏的发动机，不也成功回收了吗？
任九先生
什么木桶理论，飞机一个发动机坏了照样可以飞
润润
没错，没有大推力发动机肯定不行，尤其是在载人航天火箭上
123 回复 01-21 10:11
龙飞船是目前载人送上天50多人了吧
雾中闪电
傻B越多失败的概率越多，脑子坏掉了
伟梓歌
英雄成功的背后不仅有勇气努力和汗水，还有一帮内心邪恶之人背后不断言语攻击带来的刺激推进作用
闹钟企鹅
弱智吧…按这说法不该炸一级才对吗？但是一级回收稳得一批，炸的是号称第二代的星舰
xbyf
老马的星舰发动机数量越多，可靠性越差，这是常识。我们研发长九就抛弃了小发动机捆绑，直接研制大发动机。
湮灭 回复 01-21 11:39
你确定？
劈山
用一万个捆绑可以做太空母舰
mendo
等着打你脸
远方
太多的发动机，很多人看着不舒服，很多人有密集恐惧症。 发动机的多少是受技术和应用场景限制的。B52有8台发动机，by747有4台发动机，但是现在最成功的商用飞机737系列，还有777，787只有两台发动机。追求巨大的kk380装了4台发动机，法国人对浪漫与美好的追求代替不了商业利益，380已经黯然离场了。 另一个装了6台发动机的，也是叫梦想的，不是因为商业问题，但现在更惨。 这说明，人类不会中断对梦想的追逐，不断的追逐巨大的事物，不断的追求精细，努力创造一切可能来实现它。在没有更大的推力的发动机时，大胆的增加数量，在一致性和可靠性上下功夫，从失败中寻找教训。正是这种精神，推动人类不断进步。 当然，还有一部分人正在努力制造更大推力的发动机，以后有了这样的发动机，自然会在推力和可靠性上更加平衡一些。