春运史上最惨痛的教训！2008年春运，40万人被困广州车站11天，超百万次军警展开救援，即便如此，广州市长后来回忆说：“这次针对春运的应急预案，无疑是滞后的！” 信息来源：公益时报《2008年南方雪灾救援再回首（二）》 春运，是中国人口大规模流动的代名词，每年春节前后，数亿人在短时间内往返于城市和家乡之间。 广州作为珠三角地区的中心城市，是全国春运的重镇。然而，这一年一场突如其来的冰雪灾害，让这座城市的春运秩序瞬间崩塌。 大范围的低温雨雪冰冻天气自1月中旬起肆虐全国，铁路交通因线路结冰和设备故障而大规模停运，原计划从广州开往湖南、湖北、江西、四川等地的列车被迫延迟甚至取消。 滞留在广州火车站的旅客从最初的几万人迅速增长至40万。他们的行李堆积如山，寒风中，数十万人挤在广场、天桥、街道上，等待着不知何时才能开行的列车。 拥挤的人潮中，有焦虑的打工者，有抱着婴儿的年轻母亲，还有拖着大包小包的年迈老人。 王大叔是一名在广州打工多年的建筑工人，他的妻子和儿子在老家湖南。他说：“我三年没回家了，这次说什么都要回去过年。” 可连续几天，他都没能挤上那辆驶向长沙的列车。一天晚上，冷风刺骨，王大叔裹着一条薄薄的毯子蜷缩在车站广场的角落，手里攥着一张已经湿透的车票，眼里满是无奈。 不少旅客为了保住自己的位置，甚至在露天广场上搭起了临时的塑料布棚。夜晚温度跌至零摄氏度以下，冻伤的旅客越来越多。 一个7岁的小女孩在寒风中紧紧抓着母亲的手，眼泪汪汪地问：“妈妈，我们什么时候能坐上火车？”她的母亲低头看着孩子，强忍泪水，哽咽地回答：“很快，很快。” 滞留旅客的激增让广州的城市运转濒临瘫痪。40万人拥挤在车站周围，食物、饮水、取暖的需求急剧上升，垃圾也堆积如山。 面对这场前所未有的春运危机，广州市紧急启动应急预案，但这次“滞后的”预案显然难以应对如此复杂的局面。 救援力量迅速调动起来。1月下旬，超过10万名警察、武警和志愿者投入到救援行动中，他们在广场上维护秩序、分发物资、安抚情绪。 为防止踩踏事故，军警组成一道人墙，严格限制人流进入车站，反复用喇叭喊话：“请大家耐心等待，不要拥挤，我们正在全力调度列车！” 一名武警战士小李连续执勤了48小时，他和战友们手脚冻得发紫，却不敢休息。他回忆说：“人群太多了，只要稍有混乱，就可能发生意外。” 与此同时，社会各界的支援也源源不断地送达。一家餐饮公司免费提供热粥和馒头，医护人员在广场上搭起临时救助站，为冻伤和生病的旅客提供紧急治疗。 一名名叫张阿姨的广州市民主动加入志愿者队伍，她每天推着一辆装满热水壶的小推车，穿梭在人群中分发热水。 “看到那么多老乡在寒风中受冻，我心里很不是滋味，能帮一点是一点。” 在长达11天的等待中，绝望与希望交织，寒风中也透着一丝人性的光辉。 一对来自四川的夫妻在滞留的第三天生下了他们的孩子，广场上的医护人员帮助接生了这个新生命。 一时间，寒冷的人群中响起了久违的欢笑声，大家纷纷送上祝福。夫妻俩感动地说：“虽然现在很困难，但孩子的出生让我们感到温暖。” 在另一角落，几个年轻人将自己的行李堆成座椅，唱起了家乡的小调。围观的人越来越多，纷纷加入合唱，歌声回荡在寒冷的夜晚，让人们暂时忘却了疲惫。 经过铁路部门夜以继日的抢修和调度，1月28日，部分受损线路终于恢复运行，滞留在广州火车站的旅客开始陆续登上列车。 为了加速疏散人群，临时加开的列车一列接一列地驶出广州。 当第一列火车缓缓驶离站台时，广场上一片欢呼。 旅客们排着长队，有序地检票上车。一位等待多日的老人终于坐上了驶往河南的列车，他激动地对邻座说：“这场春运，我一辈子都不会忘记。” 这场历时11天的危机，让广州和全国深刻意识到应急管理的重要性。 广州市长在事后总结时坦言：“这次针对春运的应急预案，无疑是滞后的，我们必须加强城市危机处理能力。” 随后，中国开始加大铁路建设力度，优化春运调度系统，提升应急响应速度。
