说到现在的新能源车型，确实进步飞快，回想起来，五年之前感觉新能源汽车刚刚属于起步阶段，各大品牌也都是刚刚进入这个“赛道”，各种功能、配置、续航等等方面也都刚刚起步，其中领克也是其中一员，从最初的燃油车型慢慢转变为新能源品牌，也是一路见证了自己的成长，而本期要给朋友们带来的车型也是我们的老朋友——领克10，这台车型从初代到全新一代的变化，见证了这台车型的蝶变升级，而全新一代的领克10确实是让人足够惊喜，如它最近全系升级成了“兆瓦智充版”和“智充版”，说实在的，大众车友们买车的时候对这些也都是一知半解，车友们看重的是实用性，本期我们就掰开揉碎聊一聊，看看这车到底有什么升级，能不能满足大家伙的用车需求！

我觉得现在的车友们考虑这种新能源车型，第一件事就是问它续航多少，确实现在车友们对于续航方面的问题还是存在续航焦虑，这就不得不提到之前说过的“兆瓦智充版”和“智充版”的配置，大白话讲，：900V平台，10%到70%能够达到4分22秒，1秒补2.5公里。中汽中心实测峰值功率1093kW，实话讲，就这充电速度放到现在也是佼佼者的存在；但是这里需要大家伙冷静冷静，这些数据看着确实厉害，但是它是有条件的，车能吃多少，和桩能给多少，是两码事。如果你家附近、单位楼下、常跑的高速服务区压根没有匹配的桩，那4分22秒就跟你没什么关系，别为了这个数字硬上兆瓦版，这是需要车友们重点关注的。

还有就是它的另一个版本——智充版，智充版用800V平台，10%到80%大概10分半，放在普通超充桩上照样比大多数车从容。兆瓦版是上限，智充版是底线，而这个底线本身就不低。所以说，领克也是比较聪明，给到消费者很多选择，让车友们趋于理性的角度来看待需求，不会盲目的或者是单一的选择，这点我觉得领克的做法是值得点赞的。

再有它的辅助驾驶也介绍一下，这台车型全新标配的是激光雷达，这也是它的优势所在，而且它不是那种摆设，而是实打实的实用功能，我在论坛里看到一位车友的真实分享，“12.5小时的畅通也好，22.5小时的春节大堵车也好，它基本全程开着，跟车距离调得很好，堵车切1档稳得住。”另一位车主说得更直接：“只要上高速就会开辅助驾驶，超车果断干脆，很猛。这也是车友们的真实分享，对于日常出行来说，我觉得是能够帮助到车友们的日常出行的。

驾驶感受我觉得得说一说，这对于希望入手的车友们来说，确实比较重要。我先说说我的驾驶感受吧，我觉得这台车适合我，我是属于那种激进的选手，开车也是比较激进的，而且领克10的整体调性也是属于运动选手的风格，所以它的驾驶感受对于我来说确实比较合适，而且底盘的反馈和驾驶质感都是那种“硬硬”的感觉，是我喜欢的，不过这也是我个人的驾驶偏好；

还有就是论坛里车友们的真实分享，“底盘底子扎实，转向没有虚位，日常变道、高速超车干脆，车身不飘不晃”。前双叉臂后多连杆的全铝底子，过井盖和减速带时“颠簸被化解得很干净，余弹跳很少”，舒适模式下烂路滤震到位，但“又不是完全把你隔开，路面信息还在”。但是这样的驾驶感受下，也会有车友不习惯，比如车友分享的——“一旦遇到路况差、坑洼修补多的路面，硬底盘的弊端就出来了，颠簸感会很清晰地传进车内，连续烂路震感明显，后排坐家人小孩久了会有点颠。”这不是缺点，是调校选择。我觉得在买车的时候，这点是需要考虑的，所以说朋友们在买这车前，一定要试驾一下，看看你能不能接受这样的驾驶感受！

还有内饰我觉得也有必要说说，内饰设计还是那一套比较经典的造型设计，大体是没有变化的，还是那种标准的领克风格，简单大气，做工用料都是不错的，这点就不做太多赘述了！智能化座舱的基础是芯片以及硬件配置，比如8295芯片加Flyme Auto，这也是领克一贯采用的硬件配置和车机系统，实用性方面整体表现还是不错的，但是缺点也是有的，比如很多车友反馈的座舱里实体按键确实少，操作起来有时候确实不太方便，很多刚刚从燃油车转变到新能源车的车友们确实需要习惯一段时间。

还有就是空间，这车虽然是定位运动轿跑，但是也要讲究实用性，车友们也不可能天天都是激进驾驶，也要回归平常来家用，所以空间对于车友们来说，也很重要。我们从数据出发，它3005mm轴距，178cm的人坐后排腿部还有富余，地板纯平，坐三个成年人不挤。但是这类车型也有一个“硬伤”，这类轿跑车为了营造更加运动的线条，所以在尾部设计时，会牺牲一定的二排头部空间，不过这也不需要过于担心，只要二排不做超过一米九以上的车友，基本不会受限制，而且二排的腿部空间也比较宽敞，调整一下坐姿基本可以调整到一个比较舒适的位置。

安全我认为是车辆的重中之重，而领克在安全这方面的口碑也是有目共睹的，很多车友们的实际测评就能够看出它的优势。首先它电池用的是神盾金砖电池，很多领克的车上都有搭载这块电池，也是经过严苛测试的；还有就是它的硬件配置，车身层面，A柱2000MPa热成型钢，电池底部撞击测试1800J、国标12倍。实话讲，就是即使发生了碰撞，车辆的刚性和吸能性也能保证你的安全。

最后进行总结！领克10经过细致的介绍后，相信车友们也对它有了更加深刻的了解与认识！我感觉这车的定位确实比较明确，面向的就是年轻人，喜欢运动轿跑的车友、喜欢激烈驾驶的车友，这种车确实高度契合这类人群，但是它不单单是一种运动属性，它对于家用以及我们的日常代步来说，也是可以满足的，虽然上文从我自己的角度和车友的角度都进行了分享，但是车友们想真正的感受这款车，我的建议你还是线下去店里实际看看，试驾一下，看看领克10这台车能不能满足你的需求，开起来看看它的这种运动属性适不适合你！

最后也希望我的分享能够帮助到车友们的选车与用车！