2017年，中国帮助肯尼亚修建了一条长达480公里的铁路，总投资38亿美元。然而，七年过去了，肯尼亚一分钱也不想还，甚至提出将还款期延长五十年，让人感到难以置信。
为了提升国内经济，肯尼亚决定修建一条从蒙巴萨到内罗毕的高铁。这条高铁对他们的经济至关重要。然而，肯尼亚当时唯一的铁路是19世纪末建成的米轨铁路，早已年久失修，速度仅为22公里/小时，根本无法推动经济。因此，修建新铁路成了重中之重，但他们面临着资金短缺的问题。肯尼亚求助多个国家，但都被拒绝，最终找到了中国。
当时，肯尼亚向中国表示，只要愿意帮助垫付建铁路的资金，就愿意用一切资源交换。经过谈判，双方达成协议，由中国企业垫付90%的资金，肯尼亚承担10%。合同规定肯尼亚将在20年内分期偿还。铁路于2014年动工，仅用三年便提前完工交付，令肯尼亚喜出望外。
自铁路开通以来，到2022年5月，蒙内铁路已经输送了778万次旅客，货运达到177万标箱。2022年铁路收入高达153亿肯尼亚先令，客货运均实现了显著增长。铁路的建成不仅推动了肯尼亚的经济增长，还提升了其在东非地区的影响力，为周边国家开辟了经济通路，还创造了数万个就业岗位。
尽管铁路带来了巨大的经济效益，肯尼亚却在还款问题上态度暧昧，到期不还，不主动联系，甚至提出因未盈利而将还款期延长至50年，几乎是想赖账。这样的行为实在让人愤怒。中国向来在国际贸易中以诚信著称，肯尼亚这样的举动无疑是在挑战中国的底线。这种不讲诚信的行为不仅可能让肯尼亚在国际上颜面尽失，还需要权衡是否要因此得罪中国。
