蔚来“破局增长”势头良好，为何还被黑？
发展是跑马拉松，短期波动谁家都会有！
一月淡季销量正常波动就被盯着放大！
是谁在怕？真的该好好看看这些数据了！
2024年12月，蔚来交付新车31,138台，单月交付突破3万，创下历史新高，环比增长51.3%，同比增长更是高达72.9%！全年累计交付新车221,970台，同比增长38.7%，这样的增长速度，在竞争激烈的新能源汽车市场中，难道还不够突出吗？蔚来品牌的ET9上市仅12小时，999台首发版就宣告售罄，这在高端市场的号召力和产品技术实力，谁又能轻易质疑？
再说2025年，蔚来的发展更是未来已来！多品牌战略全面发力，销量翻倍的确定性大增，这是蔚来实力的自信彰显。蔚来品牌将陆续切换到NT3.0平台，持续升级进阶，产品力全面提升，保持增长的势头，如此坚实的发展基础，未来的潜力还用怀疑吗？
乐道品牌销量目标剑指平均每月2万台，2025年还将推出两款全新家用SUV，助力销量腾飞。目前其首款车型L60已展现出强大的市场竞争力，上市100天累计交付超2万台，预计3月单月交付破2万，这样的成绩和发展速度，谁能不看好它的后续表现？萤火虫品牌同名车型4月正式上市交付，现在预定量就已超预期，等真正交付后，难道还不足以在市场上掀起一阵波澜？德意志银行分析师团队都预测蔚来2025年全年交付量将同比增长一倍，达到45万辆左右，和蔚来自身销售指引一致，难道他们的专业分析不值得信赖？
经营层面蔚来的表现同样可圈可点。2024年第三季度，自由现金流转正，整车毛利率持续提升至13.1%，现金储备升至422亿元，主营业务已经具备自我造血能力，这不就是蔚来经营策略成功的有力证明吗？研发成本近两年来趋于稳定，三个品牌单季度研发费用维持在30亿元左右，投入进入“红利收获期”，此前投入的技术平台能力在多品牌战略下充分释放，降低成本、提升研发效率，这一系列的优势叠加，难道还不能说明蔚来的发展潜力巨大？蔚来坚持自研芯片，神玑NX9031与杨戬激光雷达芯片大幅节省BOM成本，这在技术和成本控制上的双重突破，谁又能说蔚来没有核心竞争力？
换电业务更是前景光明，一座换电站一天换电次数达到60至70次就能盈亏平衡，蔚来第四代换电站换电能力可达480次/天，在上海已部署超179座换电站，绝大部分地区换电站换电次数超100次/天，已然实现盈利，随着换电站建设推进与车型销量提升，换电业务盈利还不是水到渠成的事？
国际知名投行也纷纷用行动表达对蔚来的看好。2024年三季度财报发布后，德意志银行、花旗、美银等多家投行给予蔚来“买入”“增持”或“跑赢行业”评级，难道这么多专业机构的判断都是错误的？
蔚来如今正强势崛起，大步迈向盈利的未来，那些质疑的声音真的该歇歇了！在新能源汽车的赛道上，蔚来已经用实力和成绩证明了自己，未来，也必将创造更多的辉煌，不是吗？
