1978年的那个金色秋天，我国空军迎来了激动人心的一刻：国产歼-8战斗机即将展开高空大气层的飞行测试。这不仅是国产战斗机性能的一次实战检验，更是对飞行员飞行技艺与胆识的巨大挑战。
那年秋天，秋高气爽，北方天空湛蓝如洗，给空军提供了一个绝佳的试验机会——测试自主研发的歼-8战斗机的高空飞行能力。这款战斗机承载着科研人员的心血与智慧，其流线型的机头设计旨在减少空气阻力，而独特的三角翼则增强了升力，先进的线传飞控系统更是赋予了它出色的操控灵活性。涡喷-8发动机作为歼-8的动力源泉，在地面测试和低空试飞中均表现出色，各项数据均符合预期。然而，真正的考验在于高空环境下发动机的稳定性和整个飞行系统的综合能力。
经验丰富的滑俊中校接下了这一试飞重任。他飞行技术精湛，理论知识丰富，是执行这项艰巨任务的理想人选。试飞当天，一切准备就绪，滑俊带领团队按计划有序进行。伴随着发动机的轰鸣声，歼-8腾空而起，直冲云霄，目标直指17000米高空。然而，就在滑俊准备进行发动机加力极限测试的关键时刻，意外不期而至——伴随着一声巨响，两台发动机竟突然停止工作，战机瞬间失去动力，开始急速坠落！在那千钧一发之际，滑俊表现出了超乎常人的沉着与坚决。飞机持续下坠，他屡次尝试重启发动机，却一次次无功而返。地面指挥部的指令传来，摆在滑俊面前的，是弃机跳伞保全自己，还是咬牙坚持继续尝试的两难抉择。最终，出于对战机宝贵价值的考量，滑俊毅然选择了继续尝试。他的坚持没有白费，当飞机降至2,500米高空时，右发动机终于重新启动，紧接着左发动机也恢复了工作。凭借着高超的驾驶技术，滑俊稳稳操控着战机，安全降落在地面。
这次经历不仅是对飞机性能的一次成功验证，更是对滑俊勇气与智慧的极大考验。“身处逆境而不放弃，往往能迎来柳暗花明。”滑俊的故事激励着每一位航空从业者，彰显了我国航空事业的蓬勃发展。这次事件过后，相关问题得到了妥善处理，歼-8战斗机也因此得到了进一步的完善，成为了我国空军不可或缺的利器。
