对于电动车，大家都在关注续航关注自动驾驶关注打游戏看电视，但你注意过电车的电磁辐射吗？比如充电时受到电网外部异常干扰、车内电磁辐射对车内及车外设备的影响、车辆用电器受到外界电磁干扰、车辆各工况产生电磁辐射对人群产生影响、人体静电对车内电子器件造成损坏等。 想想过去，一个手机的辐射都担心的不能往床头放，现在反而对这么大的电磁体视而不见。就比如高压充电抗干扰，这个东西在汽车标准中就是非强制项目。 以电磁人体暴露为例，电动汽车动力驱动系统，会产生频率在400KHz以下的低频电磁场，使得车辆在行驶过程中形成的低频电磁场可能会对人体体内的微弱电流产生影响，对长时间驾驶者可能会产生不可逆的健康危害。我国虽然在2018年发布了GB/T37130-2018《车辆电磁场相对于人体曝露的测量方法》，但我国并无新能源电磁场强度相关标准，测试标准是按照环保部公布的GB 8702-2014《电磁环境控制限值》来进行测量的。该限值规定，当电场强度超过12伏/米时，可能对生物组织产生刺激作用，而磁场强度一旦超过0.032安/米，也可能导致生物体内的电流发生变化，从而对健康构成威胁。而美国则要求生产的电动车辐射频率不得大于 100kHz，电磁场强度不得大于 1.6V/m。 所以，我们在选择电动车辆的时候不要只顾了续航和彩电冰箱，事关安全的东西也要关注关注。【来自懂车帝车友圈】
