阿斯顿·马丁的跑车真不少见，但是马丁的SUV是真的很少见到。

昨天，在江苏南京帮粉丝大佬检测了一台20款阿斯顿·马丁DBX 4.0T V8 1913首发限量版，这台车21年4月上牌，还是一手车，里程表显示跑了36644公里，当时新车指导价212.8万，现在车商报价109.98万。 得益于保时捷卡宴在中国市场的成功，很多国际超豪华、一二线豪车汽车品牌都推出过自己的SUV车型，上有法拉利的Purosangue、兰博基尼的Urus，下有玛莎拉蒂的莱万特、捷豹的F-PACE，当然也包括咱们今天要检测的这台姗姗来迟的DBX。 为什么要说它姗姗来迟呢？因为这车20款是首发车型，怎么说呢，所有豪华品牌的SUV都没有成功复制卡宴的辉煌，这台DBX更像是有点四九年加入国军的感觉，注定很难在如今电车大行其道的中国市场取得什么耀眼的成绩了！ 近3小时的车况检测下来有点差强人意，外观虽然贴了膜，但是车衣破损的地方有点多，全车3个面喷漆，左前翼子板和左后门凹陷，左底边梁外侧饰板破损，轮毂剐蹭，左前轮胎更换，半轴渗油，好在发变没有拆装维修过； 内饰也差点意思，方向盘居然掉皮……中控屏故障，触摸失效，仪表盘有故障灯，里程数无法读取…… 4.0T双涡轮增压V8发动机，最马力550匹， 匹配9速手自一体变速箱，百公里加速4.5 秒，最高时速291公里，喜欢开快车的你就冲吧，毕竟贬值也挺大的，对于有钱人来说，100万拿下玩玩未尝不可！