今天的磁流变悬架国产化发布会上，作为唯一具备磁流变悬架研发和量产能力的企业，京西集团宣布第四代磁流变技术全面国产化。
跟传统的电磁阀减震器相比，磁流变减震器的优势主要在于：
- 响应速度更快，是电磁阀减震器的 10 倍以上，每秒能调节 1,000 次以上；
- 动态调节范围是电磁阀减震器的两倍以上；
- 结构简单，硬件容易标准化；
国产化之后，磁流变减震器的成本已经能和电磁阀减震器持平。
今天京西集团宣布将全面实现磁流变零部件与制造能力的 100% 国产化，2025年一季度实现量产，首次赋能中国纯电平台，并且使磁流变悬架的价格低于电磁阀悬架价格。
大家猜猜，哪款纯电车会首先用上国产化之后的磁流变减震器呢？
