高端纯电还是只有蔚来一家
正豪评汽车
2025-01-15 15:42:48
蔚来一周的表现不行，全网又马上说要倒闭了
30万以上纯电市场前十中有5个是蔚来
其中ES6+EC6一年卖了超10.2万台，均价超34万
除了蔚来以外，30万以上的纯电卖得还不错的就是极氪009和小鹏X9了
问界M9虽然卖得好，但超90%是增程的
相信国家花了这么多钱补贴，不只是为了补贴带油箱的车型的
高端的纯电市场，希望2025年有更多的车企来冲击
蔚来
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用户16xxx85
“当我在蔚来的超充桩上充电，看到旁边的蔚来车主在换电池时，你知道我的感受是什么吗？”小鹏G6车主甄先生说。 他的感觉是两字——羡慕。 有这种心情一点儿也不奇怪，因为蔚来车主仅用约3分钟，就换了一块充好的电池。而目前行业内较快的超快充，从30%到充满基本上需要半个小时以上。自动快速换电彻底解决了电动汽车的里程焦虑和电池寿命，即使你开了十年的车，每次换进来的电池都是满容量的，实现真正的车电分离！
小桃子
哎，上一个高端已经坟头三丈草了，高合，更高端
难过的时候就笑
电车就别说高端了。电车发展的目的就是减少国家对于石油的依赖性。未来让用户在半夜充电以消耗谷时浪费的电力。同时给更多觉得汽油贵的老百姓一个选择这三条哪一条能发展出高端电车
梦南柯
因为每台车起码包含了5-8万换电建设费
月随人归
乐道的二三万销量 好久能到？