断面构造!丰田GR雅力士M概念车:车身前部基于GA-B平台,后部GA-C平台,后双横臂悬架。发动机后中置,四驱,原后轴扭矩分配系统前置。研发初期曾搭载1.6升直列3缸涡轮增压发动机。G20E 2.0升直列4缸涡轮增压发动机,街版目标400马力、500牛·米,或300马力、400牛·米,赛版目标600马力。
2025东京改装展。
(丰田、Car Watch)
PS:基于GR雅力士,G20E 2.0升直列4缸涡轮增压发动机后中置,将参加超级耐久赛事。
(丰田)
断面构造!丰田GR雅力士M概念车:车身前部基于GA-B平台,后部GA-C平台,后双横臂悬架。发动机后中置,四驱,原后轴扭矩分配系统前置。研发初期曾搭载1.6升直列3缸涡轮增压发动机。G20E 2.0升直列4缸涡轮增压发动机,街版目标400马力、500牛·米,或300马力、400牛·米,赛版目标600马力。
2025东京改装展。
(丰田、Car Watch)
PS:基于GR雅力士,G20E 2.0升直列4缸涡轮增压发动机后中置,将参加超级耐久赛事。
(丰田)
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