一群女空乘行走在旧金山机场，胸前挂着“不飞环球航空”的大牌子，她们在罢工。这一幕发生在1986年3月6日。这一天，美国环球航空公司（TWA）近6000名女空乘在空乘独立联合会组织下在全美63座城市同时开始罢工，这一行动对作为美国第四大航空公司、占据全球北大西洋航线最大份额的环球航空造成不小的影响，许多航班取消或推迟。罢工的起因在于环球航空面临严重亏损困境，为了摆脱危机，公司决定大幅度降薪。降薪就降薪，环球航空还搞出了个区别对待，女性占比高达85%的空乘岗位降薪幅度达到22%，此外还通过调整工作规则增加了无薪工作时间，相比之下男性占比极高的机械师群体降薪幅度仅为15%，且享有弥补损失的特别条款。这样一来，环球航空每年从空乘身上节约1.1亿美元，而从机械师身上节约4900万美元。之所以如此差别，是因为公司认为这些女性的收入在家庭中属于“次要地位”——其实这种带有性别歧视色彩的偏见在全美当时普遍存在。早在空乘群体与公司谈判过程中，环球航空就开始紧急培训1500名替补空乘，此外还征召票务和其他非工会人员投入空乘岗位，不过这些做法仍然无法有效解决问题。今天空乘群体的男女同工同酬的实现，是经过了几十年来无数次各种形式斗争才取得的最终结果。
