我很赞成小鹏自动驾驶负责人李力耘的观点。
毫无疑问，国内的道路复杂程度一定是高于国外的。
所以说在国外难上天的路况，可能在国内都是so easy的事情。
端到端的优势就是道路数据越多，那我学到的东西教越多。道路越复杂，那我学习的能力就越强。
国内的路况就很适合端到端，数据+算力也不弱于国外。
FSD在国外表现很好，但理想、鸿蒙智行和小鹏等深耕AI多年的车企也不差，而且在未来的国际化竞争中可能更具优势。
谁说丑人不能团结，底盘好的不是都很团结么....
【1评论】
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