难怪3款6代机获得一关键突破，美专家披露详情，令肯德尔坐立不安：全完了，这仗还怎

难怪3款6代机获得一关键突破，美专家披露详情，令肯德尔坐立不安：全完了，这仗还怎么打？

当地时间1月13日，负责美国空军装备采购、技术研发和后勤维护工作的助理部长安德鲁·亨特近期在《突破防务》上发表了自己的观点，这是美军相关高层技术官员首次对六代机曝光进行“直截了当”的表态。

安德鲁·亨特认为，当前三款新型战机可能包括有人战斗机和无人战斗机，说明这场“技术竞赛”已经进入白热化状态，他认为这些新型隐身战机的发展速度确实快得惊人，显然超出了美方情报系统对相关技术研发的评估，他们在火控雷达、人工智能、机载武器、材料技术和隐身蒙皮上的进步十分明显。

他在回答《突破防务》记者的提问时表态称，毫无疑问，在新一代战机的研发上对方已经“抢先一步”，对方很可能领先美方率先形成作战能力，但美方还有机会获得竞赛的最终胜利。“但是我们确实没有时间可以再浪费了，必须加快研发进度，否则将出现结构落后”。

值得注意的是，专注于航空航天和防务领域的美国咨询公司SMG Consulting认为，美方在新一代战机研发上遭遇巨大技术挑战，主要原因在于美方在技术材料领域已经明显落后，近期中方在多频段隐身超材料和耐热超材料蒙皮技术领域获得重大突破，新型六代机将不再使用需要频繁维护保养的隐身涂料，而是采用多光谱隐身性能的超材料蒙皮，这大大提高了对机身隐身涂层和高耐热性蒙皮的维护工作，不仅提高了六代机的极限飞行速度，而且还确保新型战机的全频段全向隐身能力的实现。

分析指出，长期以来，第五代隐身战斗机使用大批隐身涂层和涂料技术，但是这些隐身涂层需要进行仅为复杂的维护保养，例如B-2轰炸机的隐身涂层维护需要进行长时间维护保养，大致每飞行一个小时就要进行长达60小时的地面维护，而且B-2轰炸机的地面维护人员不能直接刮掉隐身涂料，而需要先喷涂一种特殊喷剂后才能去除隐身涂料，这就是需要特殊的专用维护中心才能进行隐身涂料维护，而且F-35和F-22战斗机的隐身涂料进行了技术升级，但是依然需要对机库内温度和湿度进行特殊控制，以免环境和尘埃对隐身涂层遭到危害。

因为隐身涂层维护问题，美军F-35战斗机的维修平均时间高达172天，隐身涂层需要再专用维护车间内进行，这大大降低了隐身战斗机的出勤率。为此，中方将技术发展的重心放在新一代超材料隐身蒙皮技术上，明确在多频段隐身一体化超材料、聚酰亚胺纤维复合材料蔡晨以及多光谱隐身蒙皮领域取得巨大进展，随着相关技术专利陆续公开，我们可以看到：

第一、在吸波、透波一体化超材料领域已经取得重大技术突破，在战机天线罩和共性天线上已经得到应用。

第二、在蜂窝状智能蒙皮超材料领域，可以实现对雷达波自适应动态处理，随时调整和主动调整蒙皮和内部结构的反隐身能力，在“观察”敌方空间电磁破变化、波形变化时，进行自主“决策”继而进行相应调整，该技术可应用于智能微波-多普勒隐身系统中。

第三、在轻量化、一体化吸波超材料蒙皮加工领域，已经突破了翼身融合构型中大量曲面的一体成型技术，特别是使用薄膜基底材来哦，实现柔性机体结构的快速高效生产，可应用在战机柔性蒙皮的生产中。

值得一提的是，由于受到三款六代机的技术挑战，美方已经计划紧急耗资200亿美元，加速开发NGAD战机项目，据“战区”网站1月13日的报道称，美空军正在考虑尽快恢复已经被下马搁置的NGAD大型六代机系统，不过，该媒体明确指出至少需要300亿美元才能实现NGAD的量产。难怪1月13日肯德尔对外表态时称，美军将不得不恢复研发，否则将彻底落后对方，无法进行有效对抗，简单讲就是这仗没有NGAD没法打了。