1969年，一艘美国驱逐舰，正在南海摸黑航行，突然一声惊天巨响，一个庞然大物冲过来，竟直接将驱逐舰撞成两截，74名美军当场死亡！ 1947年，澳大利亚海军做出了一个重大决定，从英国皇家海军手中购买了一艘威严级航空母舰。这艘航空母舰是英国皇家海军威严级航空母舰的首舰，原名为威严号。 经过长达8年的改装和调试，这艘航空母舰终于在1955年正式服役，并更名为墨尔本号。这是澳大利亚海军历史上最先进的作战舰艇，配备了当时最新的蒸汽弹射器和光学着舰系统。 仅仅服役一年半后，1957年10月，墨尔本号就在阿德莱德港遭遇了首次事故。当时它与一艘名为蓝卡号的商船相撞，所幸事发地点在港口，损失并不严重。 1964年2月10日，墨尔本号在例行航行时，与其护航编队中的航海者号驱逐舰发生了惨烈的碰撞。这次事故中，航海者号被墨尔本号从船身中部直接撞成两截。 这次事故造成了82名澳大利亚海军官兵的死亡，成为了澳大利亚海军和平时期最大的伤亡事故。尽管调查结果显示是航海者号舰长的责任，但这次事故严重打击了墨尔本号的声誉。 为了提升战斗力，1967年墨尔本号启程前往美国进行现代化改装。在这次大规模改装中，墨尔本号接收了20多架新型舰载机，包括10架A-4＂天鹰＂攻击机和14架＂跟踪者＂反潜机。 改装工程持续到1969年，期间整艘军舰的电子系统进行了全面更新换代。焕然一新的墨尔本号满怀希望地驶向太平洋。 1969年6月3日，南中国海海域，澳大利亚皇家海军的墨尔本号航空母舰与美国海军的弗兰克·E·伊文思号驱逐舰正在进行代号为＂海妖＂的联合军事演习。这次演习原本是为了加强两国海军之间的协同作战能力。 夜幕降临后，海面能见度极低，两艘军舰按照演习计划在预定海域航行。根据军事规程，即便是在夜间航行，军舰也必须保持严格的瞭望和导航。 然而就在这个关键时刻，伊文思号驱逐舰的舰长正在休息，舰桥上的值班军官也未能尽到瞭望责任。这个疏忽为之后的惨剧埋下了伏笔。 随着时间推移，两艘军舰的航线逐渐靠近。墨尔本号作为体型庞大的航空母舰，其航行路线应该享有绝对优先权，所有护航舰艇都必须避让。 突然间，雷达显示伊文思号正在偏离预定航线，逐渐驶入墨尔本号的航道。舰桥上立即发出了紧急警报，但为时已晚。 重达两万吨的墨尔本号犹如一把锋利的巨刃，直接将伊文思号从中间撞成两截。 这场灾难发生得如此突然，以至于伊文思号的官兵们根本来不及采取任何有效的逃生措施。被撞断的军舰在短短几分钟内就沉入了漆黑的海底。 最终的伤亡统计令人心痛，伊文思号上的73名美军官兵在这场事故中失去了生命。这一事故立即引发了两国海军的高度重视。 随后展开的事故调查显示，事故的主要原因是伊文思号方面的重大失误。当时负责瞭望的两名军官未能及时发现危险，导致驱逐舰误入航母的航道。 这次事故造成的影响极为深远。美国海军立即取消了与墨尔本号的所有联合演习计划。严重受损的墨尔本号不得不驶往新加坡进行紧急维修。 与伊文思号驱逐舰的碰撞事故后，墨尔本号仿佛陷入了一个无法摆脱的厄运循环。仅仅一周后的6月10日，它就在维修途中与一艘名为＂马鲁＂的商船发生了碰撞。 1970年，刚刚完成修理的墨尔本号在悉尼港内又与一艘渡轮相撞。这些接二连三的事故让澳大利亚民众开始对这艘造价昂贵的航空母舰产生了质疑。 事故并未就此停止。1972年10月，墨尔本号突然爆发大规模火灾，所幸舰上的损管设施及时发挥作用，避免了更大的损失。 1974年和1976年，墨尔本号又分别与一艘客轮和一艘日本货轮发生碰撞。这艘航空母舰在澳大利亚社会中逐渐成为了＂惹祸精＂的代名词。 1977年，墨尔本号前往英国参加皇家海军舰队校阅活动，随后进行了一次大规模改造。这次改造扩大了飞行甲板，更新了电战系统，使其成为了当时澳大利亚海军最具战斗力的军舰。 1979年，刚完成改造不久的墨尔本号就接连遭遇两次重大故障。先是舰上的锅炉发生爆炸，造成多名水兵受伤。 更糟糕的是，同年8月22日，墨尔本号在太平洋巡航时，桅杆顶部的雷达天线罩突然脱落坠海。这个关键部件的丢失让这艘航空母舰几乎失去了作战能力。 到了1982年，澳大利亚皇家海军终于对这艘问题缠身的航空母舰失去了耐心。考虑到它从未参与过实战，却造成了155名军人的死亡，墨尔本号被命令进入预备役封存。 当时的国际形势也不利于航空母舰的发展。马岛战争中，反舰导弹技术的进步让航空母舰的作战价值大打折扣。澳大利亚海军最终决定放弃航母发展计划。 1985年，在服役30年后，墨尔本号被以废铁的价格卖给了中国联合拆船公司。这艘曾经的海上巨兽被拖往广州黄埔造船厂。 在拆解过程中，中国军方对墨尔本号进行了详细的技术研究。尤其是其未被澳方拆除的蒸汽弹射器、拦阻索和光学着舰系统，为中国后来的航母发展提供了重要参考。 直到2002年，这艘多灾多难的航空母舰才完全被拆解完毕。
