领克900 EM-P的部分配置信息也是被曝光了，预料之内的大电池，有43.3度和50度两种可选，分别对应纯电续航185公里和220公里，应付日常纯电代步完全够用了。然后是尺寸，领克900 EM-P申报信息上的三围是5240/1999/1810mm，轴距是3160mm，仅看参数比问界M9和理想L9都要更大，但并非说参数越好车内的空间表现就越好，具体还得看实车对比，万一领克后备厢的空间占比更高呢？ 动力部分，领克900 EM-P有三套可选，2.0T的四驱和两驱版以及1.5T的两驱版，和电池容量进行组合，最多有6款配置可选，其中1.5T的两驱版加上43.3度的电池，应该就是领克900 EM-P最入门的版本了。此外，高配的四驱版本还有后轮转向、原地掉头等亮点配置，算是让高配也有一定的吸引力了。 至于价格，个人觉得领克900 EM-P的起售价应该会能保持在30到35万的区间内，高配则保持在40万左右，提高价格竞争力的同时，还能把40万以上的价位空间留给极氪去发挥。【来自懂车帝车友圈】
