神奇的汽车构造 别克大事件 新能源汽车不仅配置更高,续航和安全问题也是有了长足的进步。但是不知道大家有没有关注过这样一件事,那就是电车的电磁辐射有多少?辐射过高又将带来哪些危害?外界的辐射对于车内的影响有多少?
我们今天也将带着这些问题,来到上海的泛亚电磁兼容试验室,去看看别克GL8陆尊PHEV是如何做到车内的电磁辐射比手机还要低的。
1. 高压充电抗扰测试,此试验是测量在充电工况下要经历各种抗干扰的测试,检查车辆表现如何,从而确保车辆在充电时不对电网及周边用电设备造成不良影响。
2. 电磁辐射骚扰试验,该试验是为了检测汽车上的电子系统在工作时向外发射的电磁辐射,如屏幕、音响系统、屏幕等,确保车辆辐射不对车内电子零件产生干扰。
3. 电磁辐射抗扰试验,该试验是测试车辆在正常行驶情况下,模拟车上所有用电器在各种工况时,通过各种不同的超大型形状各异天线、不同频段、不同强度的信号,观测电器工作状态是否被干扰。
4. 静电放电测试,在试验室内使用校准过的静电枪对车内外所有乘客能碰触到的地方进行静电放电测试,测试电压在1kV-25kV范围内变换,确保用户使用车辆发生静电时,不会出现不必要的静电损坏。
5. 人体磁场暴露试验,测试车辆静止、匀速行驶、加速、减速、充电等不同工况下磁场辐射值,确保乘客所乘坐的区域或触及的车辆部分在任何工况时都能做到电磁安全。
6. 自2010年起泛亚就开始研究电磁辐射对人体健康安全的影响,2012年起完善通用汽车全球标准测试,不仅执行国际标准ICNIRP,同时也进行国内主流的C-GCAP、CAHI严苛测试标准。