蔚来终于不用投诉周榜了，因为理想周榜只发前十名，蔚来进不去了，这是不是属于求仁得仁。有时候不得不感叹，这个世界真挺魔幻的
但凡对汽车市场有长期观察的汽车爱好者，就可以预判1月会是这个情况，因为12月底冲量打法非常粗暴，就像吃小药丸。虽然短时间重振雄风、精神焕发，但是进入贤者模式之后，愈发的会感到无力（问怎么知道的拉黑[怒]）
从ET7到ET5到乐道L60，都是发布会开完就“订单爆了”“订单同级最多”，只要一开始交付，不是生产线调整，就是供应链出问题，反正订单就是转化不成销量
订单同级最多应该像小米那样，不管你圣诞还是元旦还是皮蛋，每周稳稳的5000+，而不是忽高忽低一会4000一会2000，大家都是老中医，谁都不用假装牛皮癣
突然想起几年前某KOC在我抖音评论区跟我打赌，说ET5会在欧洲成为爆款，我没有理会。前几天看他又开始说萤火虫会在欧洲成为爆款了，我能理解他，毕竟吹完之后，要亮出自己的二维码，然后积分全返。也能理解他们四处树敌，见不得别人说蔚来一点好，因为只有喷的其他自媒体都不愿意说蔚来优点，才能凸显他们的“忠诚”
如果乐道L60上市的时候，调子不起的那么高，把周销量定在每个月五六千辆，不去把特斯拉说的一文不值，不去说友商背后捅5刀什么的。现在就不会引发路人的嘲笑和奚落，也不会全网盯着乐道销量等着吃瓜
脚上的泡都是自己走的，现在转变还来得及，蔚来还有那些忠实的，可爱的老用户，希望蔚来越来越好。以后会尽量少说蔚来和乐道，没啥意思
![来全球第一家NIOHouse看看蔚来ET9[并不简单]实车真的巨大，比旁边的E](http://image.uczzd.cn/15836041606869006037.jpg?id=0)
人生的目标
就乐道和M03，那价格，那智驾（蔚来的智驾比小鹏差，还收钱），是个人都会选。 还有萤火虫怎么和海豚、星愿争，价格是2倍，真当钱是风刮来的
人生的目标 回复 01-16 19:18
ES6和ET5T争不过SU7；乐道跟M03基本同期上市又争不过M03；萤火虫3灯够丑了，不搞3灯又跟星愿、欧拉在外观上没辨识度，至于产品力，完全不能撑起比星愿、海鸥、海豚、缤果puls高好几万的价格，靠什么进牛屋来硬拉啥贵族范，纯属搞笑。 最大的问题还是乐道还不能降价，因为一降价直接就把萤火虫的空间给压死了，Nioday还在为萤火虫拼命吆喝呢，总不能没上市就被自家人赌路不是
用户16xxx85
蔚来汽车的产品，技术，服务遥遥领先，引起对手妒忌害怕，群起而攻之，希望蔚来继续引领中国新能源汽车，超越BBA！
朋友 回复 01-21 12:30
是的，超级害怕！