中国的航空发动机现在是什么水平？我来盘点一下： 1、军用方面：WS15虽迟但到；WS19进展顺利；TBCC遥遥领先。 2、民用方面：CJ1000已经小批量交付；CJ2000进展超预期。 WS15发动机对于提升战机的机动性与作战性能意义重大。其推力数据大幅提升，使得战机能够实现更高速飞行与更敏捷的机动动作，让我国空军在制空权争夺上更具优势。 WS19发动机的顺利进展，为中型战机的升级换代提供坚实动力保障。它在燃油效率等方面有出色表现，能有效提升战机的航程与作战半径。 TBCC发动机的遥遥领先，为我国未来空天飞行器发展奠定基础。这种组合循环发动机在高速飞行领域优势明显，有望开启新的航空时代。 CJ1000小批量交付，标志着我国民用航空发动机迈向新台阶。它逐步应用于国产客机，打破国外在该领域长期垄断。 CJ2000超预期进展，预示着未来我国大型民用客机将拥有更强劲、更可靠的“中国心”，助力国产大飞机翱翔世界。 我国航空发动机近年来成果丰硕，从军用的突破到民用的崛起，都展现出强大的科研实力与不懈的奋斗精神。虽与顶尖水平仍有差距，但发展势头迅猛，假以时日必将全面赶超，在全球航空领域占据重要地位。
kknd100
CJ1000还在验证机试飞吧，不可能这么快，以前猎鹰教练机用的是进口乌克兰的，不知到岷山发动机搞定了没有，另外我们的涡轴发动机进步更大，直20用的推力已达到美军黑鹰最新款了
kingw 回复 01-15 13:30
商业行为，基本上都是半公开的，只不过一般文件会写上不宜公开。但只要没写密级，本质上还是公开文件。
kingw 回复 01-15 14:23
多半是量产测试，不太可能试飞。试飞用不了8台。
前进
CJ1000要是装机，我绝对优先选C919！
福清咩野
发动机还没到吹牛的时候
song
实事求是就好。
恒言无忌 回复 01-14 16:29
发动机行就是行，不行就是不行，造不了假也吹不得牛。
用户10xxx74
爆震才是
绿竹青青
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懒人
除了tb cc的说法，其它全是扯淡意淫
Jason
钓鱼贴，注意
卧龙岩少
航空发动机研发没有捷径必须得砸钱各种试错只要肯烧钱，基础差一点也能窜出来，如果肯连续多年烧钱，绝对能造出顶级航空发动机，老美当年的F110发动机连续砸钱20年才修成圆满，80年代的时候老美只为F15战斗机的发动机每一年的投入相当于我国军费的三分之一。
砚石 回复 01-14 20:58
沙特有钱，砸出来了吗？
周情孔思
印度的航空发动机才是最厉害的，能量强大，推力无匹敌，喷射角度刁钻灵活，随时随地可以迸发，能源绿色无污染，加拿大海滩遍地都是。
书同文车同轨
中国加油。。
用户10xxx46
涡扇15装机了吧，涡扇19无消息
火山
厚积薄发
向钱看往厚赚
据说19比现在的15强很多，是给以后的高端机换装用的
沉默是金 回复 01-14 22:33
19是9.5-10吨推重比9左右的中推，15是18吨的大推，能一样？
砚石 回复 01-14 20:57
19是中推，15是大推
美福5625
小偷
左脚靠右脚
主要有个指标差得有点多，大修时间霉国最高的有上万小时，一般情况也在8千小时