小米SU7再次失控，最急的不是比亚迪和华为，而是特斯拉。

第一个月突破7000台，第三个月突破1万台，第七个月突破2万台，第九个月突破2.5万台，孙少军还说12月份新增锁单突破3万台，而仅仅是上周就突破1.2万台，显然小米SU7的销量已经彻底失控，即使雷军再怎么扩大产能，也无法满足如此日益增长的锁单量。小米SU7销量爆发式增长，最急的不是比亚迪，因为比亚迪对标小米这款车的车型只有汉EV，问题是汉系列的三分之二销量来自混动版本，混动版本才十多万元，只有纯电版本才能进行对标，但纯电版本月销量不足1万台，所以说小米su7完全可以不把汉EV当成竞争对手。而华为与奇瑞合作的智界S7就更不用着急了，虽然说价格和配置基本没区别，但销量差距巨大，就拿11月份来说，小米su7是智界S7销量的接近74倍，所以华为和奇瑞没啥好着急的，毕竟着急也没用。

最着急的当然是特斯拉，因为11月份的时候，Model 3销量好不容易反弹到28914台，没想到12月份销量大跌至21046台，而小米SU7飙升至25815台，小米领先4769台。毫无疑问，Model 3销量下滑的根本原因就是小米汽车的出现，因为市场上，唯一能在价格、销量、品牌知名度等一切方面对标Model 3的车型就只有小米SU7，不管你是否承认，都无法改变这样的事实。还有一个操作显示出特斯拉很着急，那就是突然开售Model Y后，官方配文“尽管对比”，这是特斯拉从未有过的操作，显然在小米su7以及即将开售的小米YU7的巨大压力下，特斯拉不得不亲自下场和竞争对手开撕，不然真没有流量了，而雷军的回应确实给新款model Y带来巨大流量，总的来说特斯拉这四个字的营销水平非常高，反正小米yu7还要等一段时间，真上市那一天，model y来一个降价，再次阻击。那么大家觉得YU7会不会把Model Y的销量打下来呢。