1月13日，保时捷公布2024年交付数据，全球交付量为310718辆，同比下滑3%。
其中，中国市场交付56887辆，同比大跌28%；北美交付86541辆，同比增长1%，再次成为最大销售区域；欧洲（不包括德国市场）交付75899辆，同比增加8%；德国本土市场交付35858辆，同比增长11%。
此前，多家媒体报道保时捷开启中国区裁员，涉及正式与外包岗位，赔偿或按N+6标准执行。不过，保时捷方面回应称此消息不实，只是在复杂市场环境下，对内部组织架构进行优化重组，以确保在行业转型中持续发展。
保时捷目前市场处境严峻，中国市场销量暴跌，虽在其他部分区域有增长，但难以弥补中国市场的下滑损失。其在新能源转型和智能化方面滞后于中国新势力品牌，产品竞争力下降，加上经销商渠道矛盾等问题，使其面临较大挑战。
不过，保时捷若能加快电动化、智能化转型，利用品牌优势，加强本土化策略，优化经销商网络，提升服务质量和产品竞争力，仍有机会在未来改善市场前景，赢回消费者信任。但在竞争激烈的市场环境下，其能否成功逆袭还有待时间检验。
