日本记者现场揭秘神户电车撞死中国美女真相，现场调查后发文称道口的存在本身就不合理。日本律师新闻记者一宫俊一，亲临发生事故的铁路道口勘查，道口位于国道2号线上，山阳电铁和JR神户线并排行驶，共计4条轨道，两边各有上行和下行车道。 从北边的十字路口进入，经过4条电车轨道，国道2号线就在眼前，穿过有红绿灯的人行横道，就是星巴克咖啡神户西舞子店。 记者到达事故现场后，首先注意到的是铁路道口与道路之间的空间，也就是跨过轨道后等待公路上人行道红绿灯的空间，非常狭窄。当身后的护栏落下时，人站在公路和铁路之间的狭窄空间，一辆又一辆的汽车从眼前急驶而过，汽车带起的强风令人胆战心惊。而电车则从等待红绿灯的行人背后呼啸而过，刮起的大风同样令人畏惧。 安全区间的宽度仅为人肩膀的两倍，并从铁路侧向公路侧倾斜。除非将自行车侧横过来，否则连自行车都放不下。 据当地居民介绍，当学生或其他人骑自行车过铁路道口时，有时多达三辆自行车要同时在狭窄的空间里等待红绿灯，自行车的头和尾有时也会超出撞上道路或障碍物。 此外，人行横道信号灯是按钮式的，因此必须在穿过铁路道口后立即按下按钮，否则信号灯永远不会变绿。 当记者访问该地点时，注意到电车驶近时的声音出奇的安静。虽然电车在经过铁路道口时会发出很大的叮当声，但直到那之前，电车噪音并没有想象的那么大。 此外，附近的道路上卡车和摩托车不断驶过，汽车的声音此起彼伏，所以如果你戴着耳机听音乐或打电话，你无法仅凭眼睛或耳朵注意到正在驶来的电车。 从警报响起到护栏落下，只隔了大约 15 秒的时间，可以看到人们飞奔穿过铁路道口。 考虑到如果在穿过铁路道口时警报响起会发生什么，轮椅使用者或老年人使用此道口可能会危及生命。 “危险！小学生不得穿越此路口。” 铁路道口北侧有一个标志，警告人们要小心。 对于此次事故，住在附近的一位女士表示：“感觉终于发生了。小孩子一个人走过去很危险，安全区域又狭窄，所以我一直担心哪天会发生事故，果然发生了。” 绕行可以避免使用铁路道口，但需要多用10 到 15 分钟，“因为这是一条大家都会使用的道路，所以希望安全区域更宽一些。” 另一名男子说：“一旦护栏落下被拦在轨道区间，行人就没有地方避难了，而汽车从面前呼啸而过，所以很容易发生事故。” 记者认为，综合以上因素，该道口的存在本身具有极大的安全隐患，应该关闭。 本人认为这么危险的道口不予改善，长期使用至今，电车公司具有不可推卸的责任。被害者有可能获得巨额赔偿。
