一直以为，北京的公交公司是一个旱涝保收的单位，谁承想，现在也会走到这一步了。这到底是为什么呢？是不是工作人员太多了，导致入不敷出了吧？或者是用老年卡乘车的人太多了导致公交公司的亏损越来越严重了？有可能是有私家车的人越来越多了，乘坐公交车出行的人越来越少了。还有一个可能就是，北京的冬天太冷了，很多人都去乘坐地铁了。
一直以为，北京的公交公司是一个旱涝保收的单位，谁承想，现在也会走到这一步了。这到
灵雁的生活
2025-01-13 12:13:10
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全世界的公交公司设置线路和收费，目的是为居民提供便利，总体上都是亏损的。乘车人过少，通过调整发车间隔，可以更好的调配运力到欲求旺盛的线路。
阿宝raymond 回复 01-14 12:11
除了郊区线，其它肯定亏损
yfg 回复 01-14 10:49
有的
C神
可能北京公交的保安太贵了
东风17 回复 01-14 08:29
还真希望他们都天天睡觉。你吃完最后一个馒头饱了不代表前几个馒头不用吃。安全都是有代价的。
说实话别怼我骂死你 回复 东风17 01-14 09:09
你是那个睡觉的？还是那个打闹的？
gtgvg
早晚高峰，老年卡比上班的都多，还得让座。所以，，让给免费的人吧。让公交彻底成福利机构。
用户10xxx90 回复 01-14 10:44
老年卡和公交收入没关系，为什么会亏，行外人没有发言权。移动通讯、石油、高速路、高铁、医院等，不都在亏吗？它们可没发过老年卡。
gtgvg 回复 用户10xxx90 01-14 13:37
嚯嚯嚯。可算遇到360行全行业内行的能人了，来你给我们讲讲呗。
用户13xxx71
公共资源任何人都没有资格免费使用
用户10xxx01
老年卡，太多了，这种福利泛滥成灾
用户17xxx92
公车是亏本的，公益性为主，各地区政府每年都是补贴，现我们这里的是给他们出租车名额多，另对七十岁老人每月五十次免费坐车。使公交公司扭亏为盈。
这是昵称 回复 01-15 08:41
50次，好主意
Forever
地铁
baogebao
肯定是线路规划不合理呗，应该及时调整实在不行就取消吧
澎湖岛
北京地铁很密了，坐公交人少了
孙岩
本来公共交通就是福利性质，更何况老年卡乘车政府会根据次数支付补贴的。没有老年人乘车公交会更难维持，亏损会更大！
乐子
主要是掏钱的不坐公交了！一帮免费的拉着小车上公交，你坐也坐不安稳
用户16xxx82
十个领导俩司机
用户10xxx57
到处都是公交拉长间隔。早晚高峰都不好上车。
天马流星拳
取消安检省一大笔钱
db
公交公交是涉及民生的，亏损很正常，你几个意思，替资本发声吗？
qf
每辆车上除了司机还要配一名保安，不亏才怪！
风神
人少了，车次也会少等车时间长。人多了太挤没地站太累。
用户20xxx39
持老年卡乘公交车的有一多半都不是北京人。
蟒蛇
骂北京的老年人乘车的人其实就是骂你们家乡的老年人自己骂自己的老人！如今的公交车上有几个北京人？？？？？？？？？
独狼世界观 回复 01-15 06:50
公交车上 没几个年轻人了 老年人基本都本地人
该名无法显示
公交这个基本都是靠补贴 自行运营你还想几块钱坐车?
九个太阳
地铁密，网约车便宜是主要原因。
神经蛙
深圳也是一样。地铁密集了，公交路程都砍了一大截。比如龙华区那些公交，曾经的跨区公交都变成了区内公交（深圳北站，民乐到大浪，观澜）[？？？][？？？][？？？]
神经蛙 回复 01-14 12:23
如果22.25.27号地铁通车，公交会砍得更厉害！
用户10xxx82
应该看看一线员工和坐办公室员工的比例
用户20xxx39
北京的保安有几百万人，谁知道？
飘香雨
可以学学其他地区经验，老年卡可以免费，但每天或每周一定要有次数限制，每天四次必要出行够了吧？
大魔王的氪金兔
原来好些老线路，虽然长但是方便，一趟车就到，后来调整变成几个短途，反而要换乘，弄得大家都不愿做。都是公交公司自找的～
独狼世界观 回复 01-15 06:49
是的 以前一趟车能坐到目的地，奥运之后乱砍线路让大家很不方便 加上地铁线路越来越多，公交就不行了！怀念以前的753 731 749 725 等等
金汉元
主要是公交太慢，地铁上班时间有保障
用户16xxx63
要便民也要有利，二赢
发烧友
都坐地铁或开车了
pp
现在很多城乡公交车费一两元，完全不符合市场规律，早晚玩完
追逐
身家没千万以上的人还是买市中心的房子吧，没钱老破小也行，生活成本低。
用户10xxx00
公交公司的朋友说管理人员比驾驶员多，不亏才怪
阿汤哥
工作人员人太多了，一个车俩人，站台还经常配人，得给多少人发工资
用户17xxx10
老年卡据刷卡记录有机构付钱，主要是坐车人总数太少了
用户98xxx49
电车成本太高了。
大道之行小路也行条条道路通罗马
为了把利润让给资本
gc
发车间隔越大，人越少。
用户16xxx42
全国有多少大城市的公交是盈利的
用户11xxx56
可以改小型无人驾驶公交车🚌限速
好久不见往日时
支持公交公司改革，多原因导致的困境，理解理解
平常心
公交乘客一般都不多
海上利益边疆
老年卡是财政出钱
日月日月
干活的人少，躺尸的人多
用户17xxx38
养老金5000以上的不应当免费了吧
用户13xxx87
北京公交地铁每年亏损一百多亿，所以经常坐的人还是感恩吧
铭记那段情
北京的公交公司，养了多少人，光靠那点车费根本不够分[墨镜]
鱘鱘
强烈要求公交车上把保安弄走！只留一个驾驶员！加强驾驶员的安全培训！
用户61xxx10
网约车平台降价，共享单车，都有关系
宏哥
民生工程，包括供暖自来水火车客运等等。你看下东北供暖火车票涨价燃调价等等搞笑来了。
用户83xxx31
有很多线路，纯粹就是为了保留编制而运营，早晚高峰能拉几个人，平峰即使间隔1小时，也是空车在跑，但还不取消
独狼世界观
地铁太方便了 坐公交的少了！现在公交车基本都是老年人在坐！20多年前 爆挤的公交车 基本不会有了！现在偶尔做个公交 基本都有座