一直以为，北京的公交公司是一个旱涝保收的单位，谁承想，现在也会走到这一步了。这到底是为什么呢？是不是工作人员太多了，导致入不敷出了吧？或者是用老年卡乘车的人太多了导致公交公司的亏损越来越严重了？有可能是有私家车的人越来越多了，乘坐公交车出行的人越来越少了。还有一个可能就是，北京的冬天太冷了，很多人都去乘坐地铁了。
北京也这么多花样么？
【2评论】
一直以为，北京的公交公司是一个旱涝保收的单位，谁承想，现在也会走到这一步了。这到
灵雁的生活
2025-01-13 12:13:10
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全世界的公交公司设置线路和收费，目的是为居民提供便利，总体上都是亏损的。乘车人过少，通过调整发车间隔，可以更好的调配运力到欲求旺盛的线路。
满是床戏的陈海 回复 01-16 17:05
回旋镖哐哐往身上捅[并不简单]
yexu6354 回复 02-08 18:55
如果亏损是由于老年卡，那么郊区线亏损应该更严重！
C神
可能北京公交的保安太贵了
全国人民大团结 回复 02-08 11:23
北京的公交车确实很有意思，配一个保安还配一个大妈，服务杠杠的
SAKULA 回复 01-25 21:55
老总都进去了，
gtgvg
早晚高峰，老年卡比上班的都多，还得让座。所以，，让给免费的人吧。让公交彻底成福利机构。
用户10xxx37 回复 01-15 14:19
学上海啊直接发钱，哪就没那么座公交的老年人了
用户10xxx67 回复 01-27 17:19
老年人乘车也没问题，问题是还带上超重硕大的小车，如果撞了别人或者自己摔倒，磕碰，扭了腰都会找公交算账
用户10xxx01
老年卡，太多了，这种福利泛滥成灾
用户13xxx71
公共资源任何人都没有资格免费使用
用户17xxx92
公车是亏本的，公益性为主，各地区政府每年都是补贴，现我们这里的是给他们出租车名额多，另对七十岁老人每月五十次免费坐车。使公交公司扭亏为盈。
这是昵称 回复 01-15 08:41
50次，好主意
SAKULA 回复 01-25 21:57
你有政策，他有对策。他可以借不经常坐车人的卡。
孙岩
本来公共交通就是福利性质，更何况老年卡乘车政府会根据次数支付补贴的。没有老年人乘车公交会更难维持，亏损会更大！
ABSENT音乐 回复 02-07 09:23
在理儿
日月潭
北京地铁很密了，坐公交人少了
baogebao
肯定是线路规划不合理呗，应该及时调整实在不行就取消吧
Forever
地铁
不踢球
每辆车上除了司机还要配一名保安，不亏才怪！
天马流星拳
取消安检省一大笔钱
冬至白鹭 回复 02-07 08:47
取消安检，难不成坐公交还要安检？[静静吃瓜]
db
公交公交是涉及民生的，亏损很正常，你几个意思，替资本发声吗？
用户10xxx57
到处都是公交拉长间隔。早晚高峰都不好上车。
乐子
主要是掏钱的不坐公交了！一帮免费的拉着小车上公交，你坐也坐不安稳
用户16xxx82
十个领导俩司机
蟒蛇
骂北京的老年人乘车的人其实就是骂你们家乡的老年人自己骂自己的老人！如今的公交车上有几个北京人？？？？？？？？？
独狼世界观 回复 01-15 06:50
公交车上 没几个年轻人了 老年人基本都本地人
鱘鱘
强烈要求公交车上把保安弄走！只留一个驾驶员！加强驾驶员的安全培训！
风神
人少了，车次也会少等车时间长。人多了太挤没地站太累。
该名无法显示
公交这个基本都是靠补贴 自行运营你还想几块钱坐车?
用户10xxx82
应该看看一线员工和坐办公室员工的比例
大魔王的氪金兔
原来好些老线路，虽然长但是方便，一趟车就到，后来调整变成几个短途，反而要换乘，弄得大家都不愿做。都是公交公司自找的～
独狼世界观 回复 01-15 06:49
是的 以前一趟车能坐到目的地，奥运之后乱砍线路让大家很不方便 加上地铁线路越来越多，公交就不行了！怀念以前的753 731 749 725 等等
阿汤哥
工作人员人太多了，一个车俩人，站台还经常配人，得给多少人发工资
用户20xxx39
持老年卡乘公交车的有一多半都不是北京人。
神经蛙
深圳也是一样。地铁密集了，公交路程都砍了一大截。比如龙华区那些公交，曾经的跨区公交都变成了区内公交（深圳北站，民乐到大浪，观澜）[？？？][？？？][？？？]
神经蛙 回复 01-14 12:23
如果22.25.27号地铁通车，公交会砍得更厉害！
用户20xxx39
北京的保安有几百万人，谁知道？
飘香雨
可以学学其他地区经验，老年卡可以免费，但每天或每周一定要有次数限制，每天四次必要出行够了吧？
用户48xxx71
一个开车，三个管理，就北京公交这配置，不狠抓肯定玩蛋
张金斗
有多少北京老人在免费乘坐公交车，好好统计一下，北余老人有多少(超过60岁)，有多少外地老人常住北京的。
ABSENT音乐 回复 02-07 09:27
公交车里经常是南腔北调的声音此起彼伏……
金汉元
主要是公交太慢，地铁上班时间有保障
笑宇欢哥
老年人乘车免费，公交公司可不是白辛苦，市财政给出钱，如果没有老年人乘车，公交公司亏损更大。
独狼世界观
地铁太方便了 坐公交的少了！现在公交车基本都是老年人在坐！20多年前 爆挤的公交车 基本不会有了！现在偶尔做个公交 基本都有座
追逐
身家没千万以上的人还是买市中心的房子吧，没钱老破小也行，生活成本低。
用户10xxx52 回复 01-24 11:39
你这是何不食肉糜啊
用户10xxx00
公交公司的朋友说管理人员比驾驶员多，不亏才怪
九个太阳
地铁密，网约车便宜是主要原因。
用户16xxx63
要便民也要有利，二赢
用户17xxx10
老年卡据刷卡记录有机构付钱，主要是坐车人总数太少了
用户83xxx31
有很多线路，纯粹就是为了保留编制而运营，早晚高峰能拉几个人，平峰即使间隔1小时，也是空车在跑，但还不取消
用户17xxx38
养老金5000以上的不应当免费了吧
发烧友
都坐地铁或开车了
平常心
公交乘客一般都不多
海上利益边疆
老年卡是财政出钱
黑豆看世界
我国公共汽车车已经很好了，特别是北京公交👍！我坐过美国旧金山公交，30分钟一趟！而且站与站转乘很不合理！
大春 回复 02-12 01:06
美国人出行不靠公交，所以无所谓
gc
发车间隔越大，人越少。
用户98xxx49
电车成本太高了。
一抹飘香
现在的人宁可私家车堵着，也不愿挤公交。整的路堵、路停，公交车近似空转，要么就是一车免票。
后套张三
民企私企可以很灵活操作业务减少，减少人员；但是国企和事业单位呢，个个都有编制，业务繁荣时进来大量的人，业务下坡时，人员怎么办？
用户10xxx92
哪个狗日的想出来的馊主意，公交车到路口突然一脚刹车，没有人上下车的车站也要开关车门！保安要么老，要么傻，要么呆！抓紧取消保安！
调皮
老年人限制次数吧，多少老年人从早到晚，拉个菜车，凌晨去爬山，上午领鸡蛋，中午逛服装，下午搞理财，晚上到超市。年轻人想有个座，你能比我挤的快，腿脚快，呵呵哒。
pp
现在很多城乡公交车费一两元，完全不符合市场规律，早晚玩完
用户16xxx42
全国有多少大城市的公交是盈利的
好久不见往日时
支持公交公司改革，多原因导致的困境，理解理解
铭记那段情
北京的公交公司，养了多少人，光靠那点车费根本不够分[墨镜]
大道之行小路也行条条道路通罗马
为了把利润让给资本
lsjvip
根源是地铁太发达，强弱互补关系
用户18xxx53
凡事例如央企所有亏损单位必须一查到底，为什么亏损，问题出现在哪里？
萧萧
车越少坐车的人越少，恶性循环了
用户10xxx64
公共设施 本来是对公众的福利 政府贴钱的，明天你坐公交比自己开车还费钱～那自己开车好了
四年无名
先把车上无用的公交安全管理员撤了再说吧！
小新
这个调整没问题
日月日月
干活的人少，躺尸的人多
用户11xxx56
可以改小型无人驾驶公交车🚌限速
四海八荒
免费卡可以用，但是要限制时段，通勤高峰期不免费，效果肯定好[滑稽笑]
用户48xxx71
四公里公交车一个小时，坐车的都疯了
用户10xxx70
应该一视同仁，没有谁是理所当然的占大家便宜，乘车就应该付费，不要打着优待的名义让大众陪绑
华儿
持老年卡乘公交车的有一多半都不是北京人。为什么这个没有机构控制检查呢？北京老年卡去外地乘车不免费，而北京的老年卡对全国在京老人免费乘车，车不挤才怪呢？统计一下有多少北京的老人乘车？！！！
A温
全是老年卡，优待卡，长寿卡
牧野
贤人太多！
冬至白鹭
你知道武汉的公交也这样吗？为了地铁，把线路发车时间拉的老长。线路而且还弯弯曲曲。
5509083
地铁方便了
宏哥
民生工程，包括供暖自来水火车客运等等。你看下东北供暖火车票涨价燃调价等等搞笑来了。
黑豆看世界
我国公交车已经很好了，特别是北京公交👍！我坐过美国旧金山公交，30分钟一趟！
用户13xxx87
北京公交地铁每年亏损一百多亿，所以经常坐的人还是感恩吧
用户97xxx89
公交车从来都是不挣钱的 这社会啊 哎
ZY
要想挣钱，就得外包
无忧
去年公交车还打空调呢，今年却不打了，车还比去年少多了，可见全国的公交车会咋样
用户10xxx75
取消老年卡势在必行！！！！[哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得]
阿玮
现代社会越来越精密，地铁可以准确到秒。公交动不动就堵车，不适合公司考勤。
阿宝raymond
哪个公交公司是旱涝保收的？都是亏钱的
用户61xxx10
网约车平台降价，共享单车，都有关系