真是太诡异了！ 韩国空难客机的黑匣子撞墙前4分钟记录莫名其妙的没了，看来这四分钟飞机上肯定有大问题，有大问题，韩国和美国就不允许这四分钟存在，然后就说是黑匣子没有记录这四分钟。 如果黑匣子记录了四分钟，说不定韩国航空公司麻烦就大了。 韩国航空公司当时为了图便宜，没有把安全放在第一位，17年从爱尔兰一家公司卖了个二手飞机，买车都不愿意买二手的，更何况买飞机呢？ 如果真的是因为买二手飞机出现了故障，那韩国必须让这四分钟记录消失。 对韩国来说，尽管波音飞机老出事，但韩国绝对不敢把责任推给波音公司，但如果事故是由于飞行员的疏忽或不当操作导致飞机失事，那航空公司责任可就大了。 但如果事故是由于飞鸟撞的，那就属于天灾人祸，这样韩国航空公司的责任就会小一点。 反正，韩国保险公司给遇难者的总赔偿金额就是1.47万亿韩元，换算成人民币大约是73亿，平均下来，每个遇难者得到的赔偿金额大约是4千万人民币。 不知道韩国家属对赔偿金额是否满意？不满意韩国人就会上街游行闹事。 关于黑匣子，韩国是没资格解读黑匣子，必须交给他的美国爸爸，如果波音飞机经过检查发现是波音飞机的问题，那这四分钟的记录就必须消失。 美国的波音飞机那是全球公认的要命飞机，澳大利亚讽刺网站的曾讽刺波音飞机说，“波音飞机应该允许乘客携带螺丝刀和钻头上飞机，以便乘客随时能帮助飞行员维修飞机”。 这对波音飞机的质量是多么大的讽刺。 在这至关重要的4分钟里，飞行数据和驾驶舱内的语音都没有被记录下来，这就意味着，我们可能永远无法知道在生死攸关的最后四分钟里，飞机上到底发生了什么？ 这次的韩国飞机失事特别的诡异，一般情况下，黑匣子都自带电源，黑匣子也不可能停止工作，更何况两个记录仪一个在驾驶舱，一个在机尾，两个黑匣子同时失效的可能性几乎为零。 而这么重要的黑匣子，竟然没有备用电源真是太离谱了，如果韩国航空公司买的二手飞机不带备用电源，那韩国必须让这四分钟的记录消失。 还有更诡异的就是在机尾生还的那两个人获救时就装失忆了，问什么都说不知道。 这次飞机失事，如果不是波音的问题，那波音肯定是想公开黑匣子的证据，波音把数据公开，说明他们的飞机没问题。 但如果是波音飞机有问题，那美国就会说是韩国的驾驶员操作有问题，反正都是老美读数据，人家想说啥就是啥，让韩国小弟替波音背锅，韩国敢不背吗？ 还有一种可能就是波音飞机和韩国飞行员操作都有问题，最后两国一商量，那咱们就说黑匣子四分钟的数据没了，反正大众又不懂，好糊弄。
