前几天那台日产R32 EV的更多细节
双电机四驱,435马力、680牛米扭矩,车重1797公斤(增加了367公斤),在马力、重量均增加的情况下,日产表示R32 EV还是保持了老R32的“推重比”;
R32 EV使用的是来自Leaf Nismo赛车的62度电池,日产没有透露实际续航能做到多少,但表示为了塞下这块电池工程团队把后座给拆了;
作为“原味体验”的另一部分,R32 EV还有模拟手动挡、音响模拟RB26DETT声浪等“小聪明”;
该车为内部小团队攒的创意项目,日产没有任何推广或量产的计划。
前几天那台日产R32 EV的更多细节
双电机四驱,435马力、680牛米扭矩,车重1797公斤(增加了367公斤),在马力、重量均增加的情况下,日产表示R32 EV还是保持了老R32的“推重比”;
R32 EV使用的是来自Leaf Nismo赛车的62度电池,日产没有透露实际续航能做到多少,但表示为了塞下这块电池工程团队把后座给拆了;
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