没有加入东部机场集团的，只有无锡硕放机场和南通兴东机场。 这两个机场没有加入，最根本的原因还是货运。苏南硕放机场，最早就是以货运起家的，到现在为止，货运依然很强劲。 而南通兴东机场，现在的货运，在长江以北的所有机场中应该都是领先的。未来如果在海门新建了上海第三机场，那么兴东机场就将彻底转为货运。 当时为何要选在南通建设第三机场，其中也就是看中了兴东机场的货运能力。就算将来新机场来了，兴东机场也能靠着货运活下来。 所以从现在的形势来看，南通是具备承载双机场能力的城市。
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shence
苏州骂骂咧咧的退出了群聊
乐活人生2002 回复 01-13 21:43
有上海压着，苏州永远不可能有机场
君子立危墙 回复 乐活人生2002 02-10 09:44
你想建三个五个就去总局申请，别整天唧唧哇哇酸不溜秋娘们唧唧[抠鼻][墨镜]
no hesitate
普通地级市有双机场
用户18xxx09
不是未来，是现在在建
爱咋地咋地 回复 02-04 09:24
好像两年没动静了！
Jerry
海门机场吹了6年…房子卖了不少