刚看到日本共同社的报道，2024年日本电动车市场销量下滑了32.5%。市场对EV的热情降温，不是抗拒新能源，而是市场需要更多样化的选择和更务实的技术路线。
动力多元化已经成为不可逆的趋势。混合动力和未来基于低碳和碳中性燃料的更高效的内燃机技术，也都在推动着更清洁的交通。EV放缓并不代表失败，而是代表这个世界不是只有一种答案。在日本，本田“N-BOX”、丰田“卡罗拉”等传统车型和HEV车型仍保持强劲需求，这说明日本用户对可靠、经济且多元化的动力系统依然充满信心。
欧洲和北美的HEV销量也在快速升高，我认为德国大选的结果将会打响欧盟变革的第一枪。马斯克在昨天和德国选择党女党首开了一个youtube的语音会议直播，交流并回答了很多问题。德国选择党被归类为极右翼政党，目前德国绿党、自民党、社民党和基民党都在谴责马斯克干预德国大选，因为德国多个政党都表明了不和选择党合作的意图，也就是说选择党必须压倒性大胜独立组阁才能成功，这几乎是不可能的任务。但是圣诞撞车事件和美国的支持正在改变这一点。
这个世界真是越来越有意思的。
