井蛙的福音：中国突然开始建造适合登陆台湾的特种驳船队——
任何想知道登陆台湾会是什么样子的人现在都有了新的视觉线索。观察中国造船厂的国防分析家们注意到，一种特殊类型的船只正在增加。
在中国南部的广州造船厂，人们发现了一些特殊和不寻常的驳船，至少有3艘，但很可能有5艘或更多。这些驳船的船头延伸出异常长的公路桥，这种构造使它们与解放军未来在台湾岛登陆特别相关。
USNI看到多个消息来源证实了它们的构造，并与海军专家分享了信息以验证我们的初步分析，大家一致认为这些驳船最有可能用于两栖登陆。
与D-Day桑树港相似的非同寻常的驳船
每艘驳船都有一个很长的路跨，从船头延伸出去。跨度超过120米，可用于抵达海滩外的沿海公路或硬质路面。船尾是一个开放式平台，可供其他船只停靠和卸货。有些驳船有“自升式”支柱，即使在恶劣天气下也可以放下，从而提供一个稳定的平台。在运行中，驳船将充当码头，以便从货船上卸下卡车和油罐。
位于龙穴岛的广船国际（GSI）一直是中国海军扩张的重要组成部分。它尤其擅长建造非同寻常的船只，包括一艘非常大的无人水面舰艇和一艘轻型航空母舰。
这些驳船让人想起第二次世界大战期间为盟军入侵诺曼底建造的桑树港。与那些驳船一样，这些驳船的建造速度极快，而且设计新颖。虽然似乎早在2022年就有了一个较小的原型，但这批驳船直到最近才出现。
准备入侵的可能迹象？
建造这样的专业驳船是国防分析家关注的指标之一，可为潜在入侵提供预警。这些船只有可能被解释为民用船只。但是，由于建造了如此多的驳船，而且比以前看到的类似民用船只要大得多，因此这种说法是不可信的。这些驳船有几种独特的设计，这也表明它们不属于商业用途。这些船只只适合在短时间内将大量重型设备运上岸。它们似乎大大超出了民用规格。
地缘战略委员会海权研究员艾玛·索尔兹伯里博士说：“任何从大陆登陆台湾的行动都需要大量船只，以便迅速将人员和装备运过海峡，特别是装甲车等陆上资产。这些移动码头似乎特别适合登陆。”索尔兹伯里博士继续说：“作为武统的准备，或者至少是为了给中国大陆提供一个选择作为筹码，我预计会看到这种运输船只能够完成建造”。
达米安·西蒙是一位受人尊敬的防务分析家，他审查了共享的材料，并指出这些船只适合与中国庞大的民用渡轮船队对接。中国的滚装船是为运载包括重型主战坦克在内的军用车辆而建造的。这些渡轮经常发挥这一作用。
索尔兹伯里博士也认为：“中国正在建造一支庞大的军民两用船队--在需要时可以轻易征用为军用的商船。其中尤其包括非常适合运输军用车辆的滚装船--这些船只在建造时确实考虑到了军事规格。”
这对台湾意味着什么
传统观点认为，台湾本岛只有少数海滩适合两栖登陆。而且这些海滩可能会有重兵把守。中国可以夺取渔村或港口进行更大规模的登陆。但人们一直认为，任何武力夺岛的企图都意味着要在可预见的地方登陆。这些新驳船改变了这一观点。
桥跨的极端延伸意味着中国大陆可以在以前被认为不适合登陆的地点登陆。它们可以在岩石或松软的海滩上登陆，将坦克直接运到坚实的地面或沿海公路上。这使中国大陆可以选择新的登陆地点，并使组织防御的努力复杂化。现在，大陆不再依赖台湾港口，而是可以将自己的移动港口驶过海峡。
飞扬军事[超话] 烽火问鼎计划
[嘻嘻]台湾刚买的M1艾布兰沿着台湾岛沿海公路撒胡椒面？
圆石
炸光了抵抗台军随便怎么登陆。