新车太多怎么挑 汽场全开 虽说是新年话题，但对于我们这些搞自媒体的来说，几乎月月都有亲友来咨询各种选车购车的问题。
考虑到现在市场竞争如此激烈，一旦选错了车，轻则改款背刺，重则车企跑路，这风险也比以往高得多，所以我给大家支几招，购车时绝对能用得上。
第一招：明晰购车需求。不要一上来就觉得“轿车也可以”“SUV也不赖”“加两万就能xxxx”“买个电车赶时髦”，这些都是买车大忌，容易陷入各家车企的营销陷阱。
明确自己用车是短途代步or长途出游，个人用or家庭用，工具车or生活车，决定了最终的动力形式、尺寸级别以及座位数量，从而大幅缩小了选车范围。基本上最后只会剩下一到两个价位段，最多五款车型进入决赛圈。
第二招：深入细致对比。比如参数、配置、实测数据以及用户口碑，尤其关注与安全性、可靠性相关的方面。
如果是智能化程度较高的新车，重点关注对应品牌的OTA频次、软件bug，这些都直接关乎日常用车体验。
如果比较成熟的传统车款，需要关注的主要是品牌市占率和二手车保值率。尽管现在没几款车是真的保值，但好歹能体现出长期的维护保养便利性，毕竟谁也不想“求修无门”。
第三招：线下实际体验。到这一步，基本只剩下两三款车型需要选择了。线下门店试驾体验必不可少，但最好花点小钱，去市面上租车体验一周。
不光要检验一台车好不好坐，好不好开，更要直接深入到实际场景，看看那些大张旗鼓宣传的配置、功能，实际用起来是不是鸡肋。比起买完车再懊恼后悔，租车避雷那点小钱简直微不足道。
第四招：摆正好心态。买车之后最忌讳的，就是反复去看价格行情、改款换代的动态，除了让自己心态爆炸，没有一点毛用。与其在乎这些没用的烦恼，不如多去研究一下自己的车，发掘长板、包容短板，剩下的就交给时间来培育人车之间的感情吧。
快过年了，希望各位都能选到自己喜欢的车，和家人一起过个好年。
