抛开外观争议不谈，萤火虫这次是把配置拉满了。
底盘方面后悬是五连杆，并且是Multimatic参与调教的底盘系统，这家我印象最深的是动态悬架滑阀减震器（DSSV），他家的阻尼系统应该算是业内最顶级的了吧，让红牛车队在F1赛场上四次夺冠，面子里子都是能拿来吹的。
据说还有博世的IPB OneBox 智能线控制动系统，这是一套高度集成化的电驱动力制动系统，也是在解耦路线上玩出了新花样，备用的机械模式下制动力都能有非常高的减速度输出。
不得不说，精品小车，蔚来的理解跟国内其他厂商还真有点不一样。
抛开外观争议不谈，萤火虫这次是把配置拉满了。底盘方面后悬是五连杆，并且是Mult
云锂的车啊
2025-01-10 15:05:11
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