最近大家应该都有关注各家车企的2024年成绩单，其中零跑的表现令人尤为惊讶。去年一年时间，零跑的进步速度飞快，记得最开始还只是月销1万台的水平，到了下半年一路高歌猛进，12月销量再次突破4万台，这已经是零跑连续第7个月创新高了。并且2024全年，零跑累计销量近30万台，并且它的年销达成率也是最高的，要知道完成年度销量目标的新势力总共也就三家，另外两家是小米和理想，这个含金量显然很高。 零跑的成绩主要还是得益于产品定位的精准和对技术的坚持，比如像销量占比最高的C系列车型，无论是外观、空间，还是配置、智能化都很符合当下大部分用户的需求，且价格主要都在20万内，这也是大部分家庭的购车预算范围。所以我们看到零跑C11、C10、C16这几款车能够做到各个热销，助推了零跑销量。 而且零跑创立之初就坚持全域自研，在近两年先后落地了油冷电驱、CTC电池车身一体化等业内领先的技术。通过全域自研，零跑实现了整车成本60%的核心零部件自研自产，并且最终将技术优势转化为了成本优势。再加上零跑始终坚持以成本定价，这就让零跑能够打造出众多高品价比的车型，为其热销奠定了产品基础。 其实零跑在中端市场站稳脚跟，对整个行业在同价位的技术进步起到了重要的推动作用，消费者可以花同样的钱，享受到尽可能多的升级体验。新的一年，零跑送出至高超5万元购车权益，这实打实的让利不仅是造福了用户，也让我们看到了零跑在快速发展的过程中也不忘回馈用户，诠释了什么是真正的“以用户为中心”。 而我们其实也可以从零跑身上得到启发，对于现在的整个中国自主品牌来说，要想能够在长久的、激烈的竞争中一路走下去，未来甚至在全球市场跟海外品牌同台竞争，那么必须坚持技术、坚持把用户放首位，唯有如此，中国汽车自主品牌才能真正地站在世界之巅。#零跑汽车##零跑汽车：2024年累计销量近30万台##理想汽车##小米汽车#
