2025 年 1 月 7 日，世界最大跨度四主缆悬索桥 —— 燕矶长江大桥首根主缆索股架设完成，标志着大桥正式进入主缆架设阶段234。以下是详细情况： 大桥基本情况
地理位置：位于鄂黄长江大桥下游 6.5 公里处，是鄂黄第二过江通道的重要组成部分2。 设计结构：主跨 1860 米，上层设计为高速公路，下层为城市快速路。由于临近鄂州花湖机场，受航空限高、航道限宽、生态红线以及桥位地质条件等因素影响，大桥设计采用不同垂度四主缆悬索桥结构体系，为世界首座245。 主缆索股情况
索股规格：该大桥每条主缆长约 3000 米，每条主缆由 217 根索股构成，每根索股又由 127 根直径为 5.6 毫米的高强钢丝组成，全桥四条主缆所有钢丝长度约 33 万公里，可绕地球赤道足足 8 圈2。 架设重量：首根主缆索股长约 3000 米、重达 71 吨23。 施工技术创新
中铁大桥局创新施工设计采用了国内首座等宽非对称猫道，每条猫道外侧距主缆中心 2.0 米、内侧距主缆中心 1.45 米，解决了单侧双主缆间距小和不同垂度导致的施工技术难题2。 后续施工计划
在全部主缆索股架设完成后，项目还要进行主桥钢桁梁架设、主缆缠丝及防腐、桥面铺装等工序，预计 2026 年完成主体工程建设256。 大桥建成意义
大桥建成后，黄冈到鄂州花湖机场车程仅需 15 分钟，对于打造临空经济区、拉开航空都市区发展框架，完善湖北省高速公路网和过江通道布局，强化武鄂黄黄一体化发展具有重要意义2。
