原来比亚迪也真关注键盘值[doge]
之前一帮人带75kg/人的节奏,虽然标注的载重真的说明不了什么,但比亚迪真提高了点键盘值
仰望U8越野玩家版载重680kg,136kg/人
25款D9载重545,77.86kg/人
方程豹豹8载重600kg,100kg/人
夏载重575kg,82.14kg/人
腾势N9载重515kg,85.83kg/人
作为对比,早期U8豪华版按7座设计的标注载重是75kg/人[doge]
原来比亚迪也真关注键盘值[doge]
之前一帮人带75kg/人的节奏,虽然标注的载重真的说明不了什么,但比亚迪真提高了点键盘值
仰望U8越野玩家版载重680kg,136kg/人
25款D9载重545,77.86kg/人
方程豹豹8载重600kg,100kg/人
夏载重575kg,82.14kg/人
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作为对比,早期U8豪华版按7座设计的标注载重是75kg/人[doge]
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名满华夏
又来,有些车企专门收集其它车企似是而非的问题来搬弄是非,长安与吉利也吃过这个亏。这个只是最低标注,具体要看测试套餐。豹5与U8测试套餐充分,各种场景一大堆。一堆车评人评头品足,看了实车,看了技术路线,看了拆解,看了电池,也看了防护。大多数车评人还是有职业操守的,比大家想象的靠谱一点。仰望发布会受到质疑都要小得多,因为竞争关系更少。