从昨天中午看到咣当老哥的帖子开始，我也在思考这个问题，为什么流量王比亚迪舆情在下降，为什么小米能够把负面流量扭转为正面流量？
我想到了粉丝原因，想到了很多，最后终于想明白了，其实还是做人要踏实，尤其是泛流量化和日益饭圈化的今天，产品本身少给对手留把柄才是减少负面流量的关键
像是su7发布之后饱受争议的理想小鹏特斯拉，在su7发布之后都变得没有争议，以至于被网友戏称为“小米拯救了汽车行业品控”
那么为什么有的品牌负面流量很少，而比亚迪负面流量很多呢？我认为和比亚迪鸡贼有关
首先是比亚迪秦l，它的能效非常牛逼，我就吹过好几次，但它在营销的时候营销“续航2000km”
又比如说腾势z9gt近一千匹马力，零百加速3.6s
还有仰望u9的“可量产车”纽北成绩
你本来就是流量大户，又确实存在争议点，那么被人挖出来的时候，肯定是比较难看的，而且还没办法辟谣。
所以我觉得，厂商在营销的时候，首先要注意的就是避开可能具有争议的地方，否则被人抓住了就很麻烦
而本身没有什么争议点，被硬黑，一旦水军狗粮断了马上就会转为正向，这不只是小米，对所有车企都适用
