发现没有？国内汽车圈的风气彻底改变了！不是合资车不努力，而且国产新能源车实在太强了！放在五六年前，大家都觉得合资车有排面，那时候，无论是买轿车还是买SUV，大家优先考虑的都是合资车，很多人觉得国产车开出去没排面，甚至有不少人调侃“一个合资车标就值5万块”。 但是看看现如今呢？我身边买国产车的人越来越多了，说“国产车没面子”的声音，也越来越稀少了，我觉得这跟当年的手机市场非常类似，刚开始的苹果、三星被很多人追捧，甚至有人“卖肾也要买苹果”，但是后来随着华为、小米、VIVO、OPPO等国产手机的崛起，大家慢慢发现，国产手机做得并不差，汽车行业也是同样的道理。 为什么曾经风光无限的合资燃油车如今不受待见了？ 远了不说，咱就说10万级的家用轿车市场，以前的合资燃油车，普遍都是小排量自吸发动机+CVT变速箱或者干式双离合变速箱，0-100km/h加速时间，基本都是12秒开外，有句话形容得很到位——“就算你把油门踏板踩穿了，你也感受不到任何推背感”；不仅如此，合资车在配置层面也普遍较为“抠门”，10多万的车，还给你用卤素大灯、织物座椅、塑料方向盘，配置主打一个“能省则省”。 而反观咱如今的国产新能源车是如何做的？ 不吹不黑，咱随便找一款国产新能源车，比如即将上市的埃安UT，这是一台小型纯电动两厢车，预售价8.98-10.98万元，竞品车型锁定比亚迪海豚，它的外观设计非常可爱，前脸采用“萌鸟大眼”，搭配保险杠两侧的四点式矩阵雾灯，看上去像一只“愤怒的小鸟”，埃安UT轴距为2750mm，4270mm的车身非常小巧，门把手为上掀式设计，非常有复古的感觉。 车内的设计是年轻人喜欢的简约风格，标配8.8英寸全液晶仪表+14.6英寸中控屏，内饰色彩提供了“轻法印象”、“莫奈花园”、“黑色主义”三种选择，精致感和时尚感还是挺不错的，车机互联支持HUAWEI HiCar、Carplay、Carlink，而且它的后排腿部空间达到了905mm，打造软包大后排，后备厢容积达到了440L，而且标配热泵空调。 续航方面，埃安UT的CLTC纯电续航达到了420km，并且支持快充，只需要24分钟就能把电池电量从30%充到80%，而且埃安UT全系标配轿跑级别的215mm宽胎，最高车速达到了150km/h，它所搭载的弹匣电池，枪击不起火，装车百万零自燃，并且还有“倒车防误踩系统”——倒车时误踩加速踏板能够及时刹停。 所以，并不是合资车做得不够好，而是国产新能源车实在是太强了，不吹不黑，埃安UT无论是动力、能耗，还是配置，恐怕都要比同价位的合资燃油车表现更加优秀吧？这也难怪为什么现在大家都开始买国产新能源车了。
