实拍了下 Waymo 第五代（图一）和第六代（图二）的细节。
这一代传感器全面加强，摄像头、LiDAR 和雷达的数量继续增加，但同时官方说实现了成本的大幅下降，很好奇这是怎么做到的…
看外观最大的变化是增加了摄像头的喷水和雨刮，但还有些区别，有的只喷水，有的既喷水又雨刮。
还有是感觉第六代集成度和第五代区别好像不太大…给极氪这个自动驾驶汽车的流线设计都白费了…
关键主导第六代的 Waymo 工程副总裁 Satish Jeyachandran 是原来特斯拉 Autopilot 的硬件高级总监，一方水土养一方人啊。
最后看车里露在外面的线缆胶带，展台的打光，感觉 Waymo 的品牌做的一般般…
