1994年，西安发生一起空难，导致160人丧生，坊间传闻是兵马俑搞得鬼，调查结果显示，就是因为插错了两个插头。 1994年6月6日，陕西西安市鸣犊镇嘴头村的农民正在田间劳作，刚干活不久，就听到远处传来两声巨响。 农民们被吓了一跳，循声望去，在村西300米处的麦田里，有一架飞机坠毁了，四处都是遇难者的肢体和物品，场面简直无法直视。 尽管当时乘客的金银首饰随处可见，但是却没有一个农民去捡，也没有谁因为自己家的庄稼被损害而惋惜。 在这些淳朴的农民眼里，这全都是生命啊！ 他们接下来主要做两件事，一件事是看看还没有喘气的，另一件事则是去镇上报案。 派出所接到报案后，立刻向上级汇报，当地公安干警全体出动，火速赶往现场。 仅仅一个小时，当地能动员的人全都赶到了，陕西省委、省政府等领导也都赶往现场。 据赶到现场的记者报道，从四面八方赶来的抢险人员多达三四千人，不得不佩服我们中华民族的伟大凝聚力。 因为当时正好下着雨，公安干警和驻军战士以及消防战士，从早上一直搜索到中午，连饭都来不及吃上一口，就在泥泞的路上搜寻。 每发现一具遗体，他们便用蓝色塑料布轻盈地盖好，然后用担架送往指定地点。 让人惋惜的是，这些人民子弟兵一路上看到的只有遗体，直到下午一点半，才找到一位拥有生命体征的人，大家欣喜若狂，将他抬上担架打算送到救护车上时，仅仅几分钟，他便停止了呼吸。 一直到傍晚六点，遇难者遗体全部找到，经抢险指挥部确认，机组人员14人及乘客146人，共160人全部罹难。 这样的遇难人数，直接震惊了中国民航总局领导，也引起了国家的高度重视。 空难发生后，决定成立调查组对事故原因进行认真调查，给遇难者家属和全国人民一个交待。 究竟是什么原因导致了这起空难呢？ 这是一架西北航空公司的客机，机型是苏制的图154M型客机，此次由西安咸阳国际机场起飞，目的地为广州。 根据找到的黑匣子记录显示，飞机从8点03分从咸阳机场升空起飞后，飞机在爬升过程中并没有出现问题，然而在8点14分，飞机刚刚离地24秒后，机体便出现异常，出现大幅度的摇摆震动。 飞行员当即向地面报告，飞机以400公里的时速开始爬升后，机体的左右摇摆并没有停止，到8点16分，机组再次报告地面飞机摆动幅度达30度。 尽管飞行员进行了一系列的操纵，打算控制飞机，然而很快飞机就完全失控，并逐渐向上爬升，但是速度开始逐渐下降。 这可是一件很严重的事情，飞机速度一降就代表着失速，那会导致飞机坠毁的。 根据黑匣子的资料显示，到8点22分时，驾驶舱中已经有机体开始断裂的声音，黑匣子也停止了纪录。 飞机在3000米左右的高空上突然解体，并坠落在咸阳机场50公里外的地方。 究竟是什么原因导致了飞机失控？ 调查组在现场勘查、尸体检验后，排除了炸弹和人为破坏的因素。 难道是天气的原因，然而调查组查了气象数据，也将其排除。 由于一时间内官方未能公布出调查原因，很快民间就开始流传出迷信的说法。 迷信的说法是导致这场空难的原因是一尊兵马俑。 兵马俑是西安旅游的名片，在西安咸阳国际机场的空地上放置了一尊跪射姿态的兵马俑，整个兵马俑栩栩如生。 因为此前张艺谋与巩俐合作拍摄的《古今大战秦俑情》上映，正好掀起了一股兵马俑热。 也不知是谁开始造谣说，这尊兵马俑手中弓弩瞄准的方向，正好是这架飞机坠毁的方向。 传言一出，几乎是一夜之间，这些兵马俑全部被从机场撤了下去，这反而助推了这种说法的流传。 然而调查组经过深入调查后发现，真正导致这个惨剧的原因竟然是两个插头。 在飞机失事的前两天，飞机的减震交换平台出了故障，工作人员就进行了更换，然而在更换后，却把控制航向的插头插到控制飞机稳定的“倾斜”插头上。 在飞机离开地面后，正常是需要阻尼器来阻止飞机偏离预定状态的，然而插头差错后，飞机失去稳定，摇摆幅度加大。 然而这样的错误，飞机不起飞的话是无法检查出来的。 在该飞机摆动严重时，飞机机长曾下指令：“关掉自动控制通道，改用手动操纵返航。” 然而由于惊慌失措，随机的电气工程师没来得及执行这一指令，错失了避免此次空难唯一的可能机会。 调查组整理调查的结果后，得出结论。 地面维修人员插错插头是罪魁祸首，但是也发现，这款苏制飞机没有采用国际通用的适航标准，飞机插头设计本身也不科学，不是同一个系统的插头，就应该设计成不同的形状，两个完全一样的插头却没有多少区分，非常容易发生错差现象，更为致命的是，在插错后却没有预警提示。 虽然此次事故中存在设立方面的缺陷，但是追究责任时，也只能找插错插头的维修人员，最终，相关维修人员一个被判7年，一个被判4年。 经过此次空难后，西北航空公司一蹶不振，不久被彻底收购，而空难的这款图154M型客机也被停止进口。 只有吸取了经验教训，才能够杜绝此类事件的再次发生。
