2024年对于国内的很多经销商是放弃传统燃油车品牌，转投新能源的一年，那看看大洋彼岸的🇺🇸的经销商对品牌偏好是怎么样的？
根据第六届 Kerrigan 经销商调查，72%的经销商表示他们对Stellantis没有信任（包含克莱斯勒，道奇，吉普和RAM，只有 2%的经销商表示他们对Stellantis有很高的信任，26%的经销商表示他们有中等信任。而一年前，只有39%的经销商表示他们对Stellantis没有信任。
同时福特凭借着在北美电动车的布局，成功让对福特没有信任的经销商比例下降了 11 个百分点，是所有品牌中不信任比例下降最大的。
而丰田和本田凭借着HEV的畅销稳坐经销商信任榜的头部。丰田旗下的3大品牌包揽了北美经销商信任的前三名，本田和保时捷紧随其后。
而经销商的加盟意愿和信任程度呈现正相关。根据Kerrigan 的统计，2025年非豪华车品牌加盟意愿中，丰田以 45%的比例位居榜首，本田以 31%紧随其后，斯巴鲁为 27%。在豪华品牌方面， 经销商们表示他们最感兴趣的是增加雷克萨斯的授权，比例为 17%，梅赛德斯为 14%，宝马为 13%。
和国内一样，经销商对品牌的预期和基本上和销量增长成正比，丰田本田靠着HEV的省油特性在🇺🇸大杀四方，同样也给了跟多经销商信息。而Stellantis和日产因为产品老化和不合理的的定价成为经销商的弃子。
