前几天一个老车友向我咨询房车，预算其实不高，但配置要求就挺高的！20度电2000瓦太阳能，也不是说能不能实现，是现有这个配置的车型的价格，他肯定接受不了。 这可是自己拥有过房车的车友哦，虽然之前只是B型，准备B换C，但电上的选择依旧难说理性。为什么20度电会成为一部分车友的底线？我分析以下几点： 1、被之前车上的锂电池坑了，要知道五六年前敢用锂电池的工厂，有一家算一家，都不靠谱，选的电池PACK工厂也多数是不靠谱的，虚标翻倍严重！这就给老车有一个体感误差，10度电不够用，20度是基础……说白了没用过啥正经玩意。此事无解，甚至我都懒得劝，你加30度，只要车里有地方，你有钱，加去呗。 2、早几年房车电路不成熟，空耗100瓦以上的逆变器我自己都用过，再加上12V线损一类，10度电用户能用到多少？不抠抠搜搜用，真心不够！ 3、21年开始主机厂才推出了48V第二发电机，23年开始图雅诺依维柯等车型才开始标配48V双发，这玩意发展太慢了，老一批车友压根不知道发电效率高的好处，12V双发也是双发，但这群车友从来不考虑效率的事。可以说现在双发，你舍得那点油，到哪也不可能缺电啊！ 4、即便现在行车发电如此高效率，依旧有车友会问，我配个发电机行不行？主机厂都给你配好了发电机，你还要花钱买个效率更差的？然后通过极低的效率给车里电瓶充电……咋说呢！估计这段大白话还是有人听不明白！说了白说，默认你车无论行车发电还是驻车发电，一小时3度电，你自己带个发电机，一小时1度电都充不进去，你图个啥呢？车友的焦虑真是让人快乐的源泉，你都不知道怎么能让他听明白，花更多的钱干已经解决的事，就你们这焦虑样，不卖你点保健品都觉得对不起你的理解力。 总之，用户毫无意义的用电焦虑，就是商家收割智商税的最好利器。特么现在一20多万入门级车型，我都能给他做的不缺电用，但依旧解决不了自备发电机，自备更低效大充电宝这群用户的用电焦虑。也挺好，没这群用户，咋卖车呢，这市场，卖的就是一智商税！没谁想坑人，但用户就捂着耳朵说：我不听我不听……然后屁颠屁颠去踩一个又一个的坑，你能有啥办法？ 话又说回来，今年主做20度电+1400瓦~2000瓦太阳能车型了，市场需求，我有啥办法，电么，敞开用，都能解决。解决不了我再给你找个大充电宝~都是买卖，不丢人！ 再不行新能源底盘给你造一个，别问我车咋样，没用过，但只要你要，我就敢造！ 对电力恐慌的朋友留言，给你解决！ 以上~，对房车感兴趣的朋友，点一下关注。
