吉利超醇电混新车将同时面向B端C端
简单科普下醇电混动，就是油电混动汽车里面的汽油燃料，变成了混动里面加甲醇燃料。
这也是在甲醇汽车（甲醇为主要燃料，掺烧汽油或者纯甲醇的两种模式）的基础上进行改造。
现在一般用M15,M30,M85,M100来代表甲醇的纯度，M85表示85%的燃料是甲醇（15%是汽油），而M100就表示纯甲醇100%作为燃料。
国家工信部把甲醇汽车定义为“符合GB/T3730.1中汽车定义，装用专门设计开发的适用车用甲醇（M85或M100）燃料或甲醇-柴（汽）油双燃料的发动机。”
为啥发动机不用燃油而是用醇类？比如用甲醇。
一个是甲醇便宜，另一个是醇类汽油的抗爆性强。比如甲醇的研究法辛烷值（RON）达112，马达法辛烷值（MON）为106，甲醇和汽油调和后的辛烷值也比较高。
还有和纯电比，这种醇电混动的动力抗低温效果好，高寒地区适用性强，不会因为动力电池在极寒下容量大幅缩水。
现在国内吉利在醇电混动已经深耕了20年，已经出到第五代混动产品了。
但这个路线，个人认为最终在乘用车领域应该还是属于小众路线了，因为基建的问题不可能大范围铺开，但在商用车上还大有可为。
